2009’da Yaşanan kazayı takibeden günlerde, hemşire travma sonrası stres bozukluğu yaşamaya başladı.
Hemşire Casey, 18 Kasım 2009 gecesi askeri hastahaneye ait uçaktaydı. Yaralı bir hastanın Norfolk’a nakli yapılıyordu. Jet düştü. Kaza sonrasında 6 kişi sağ kurtuldu. Ama gece yarısı 90 dakika dalgaların arasında kalmışlardı. Uçuş operatörü Pel-Air Aviation, fiziksel yaralanmalarının sorumluluğu üstlendi.
Dünya çapında hava kazası tazminlerini yöneten Montreal Konvansiyonu çerçevesinde, NSW-Sidney Yeni Güney Galler Yüksek Mahkemesi (Supreme Court of New South Wales) yargıtayı geçtiğimiz yıl, hemşirede travma sonrası stres tesbit etti ve telafi edilmesi hükmüne vardı.
3 Çocuk annesi hemşireye 4.9 milyon dolara yakın tazminat ödenmesi kararı verildi. Diğer taraftan havayolunun avukatları, “travma sonrası stres bozukluğu”nun bedensel bir yaralanma olmadığını iddia ediyor. Pel-Air’in avukatları temyiz duruşmalarında bulundular, delillerin hakim tarafından yapılan bulguları desteklememekte olduğunu savundular.
Ayrıca, şirketin temyiz başvuruları, hakimin “tıbbi uzman kanıtlarının yanlış tespit ettiğini” bildirdiler.
Mahkeme, konuyla ilgili görüşlerin İngiltere’deki mahkemelerden farklı olduğunu ama Birleşik Devletler’deki kararların tutarlı olduğunu bildirdi.
Psikiyatrik ve bedensel engellilik devam ederken, meydana gelen hasar sonrası ekonomik kayıplar oluştu. Yani hemşirenin bir daha çalışması mümkün değil. Ayrıca arabaya ve uçağa binemiyor.
Pel-Air bu tesbite meydan okuyadursun, Casey için avukatlar, fiziksel engellilik ile ilgili olarak, travma sonrası stres bozukluğunun durumuna atıf yapılmaksızın, tazminatının desteklenebileceği şeklinde.
Duruşmanın 2 gün sürmesi bekleniyor.
