Geniş gövdeli 2 Air India uçağı şehre uçarken birbirlerine tehlikeli şekilde yaklaştılar ve ölüm 500 den fazla insanı sıyırıp geçti.
Boeing 787 pilotlarının yerinde ve zamanında müdahalesi bir faciayı önledi. Akıllara 20 yıl önceki *Charkhi Dadri kazası geldi.
Uçaklardan biri Viyana’dan, diğeri de Paris’den geliyordu. Bir kaynağa göre; uçaklardan biri 22 000 ft’de ve biraz önde, diğeri 22.000 ft’deydi. İkisinin de havalanına mesafleri 75 mil. Delhi hava trafik alçalma verdi.
Birinci pilot altındaki uçağın farkında değildi. İki uçak tehlikeli bir şekilde yaklaştı. Öyle bir an geldi ki, iki uçak arasındaki mesafe 1 milden daha azdı.
Trafik çarpışma önleme sistemi (TCAS) her iki uçağın kokpitinde alarm verdi. Yukarıdaki uçağın pilotu çarpışmayı önlemek için dalış yaptı. Her iki uçak da Dreamliner tipi ve yolcu doluydu.
İnişten sonra, AI 142 sefer sayılı Paris uçağı ve AI 154 sefer sayılı Viyana uçağının pilotları rapor hazırladılar Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nü bilgilendirdiler.
Delhi’deki bu yakınlaşma Perşembe günü gerçekleşti ve kıdemli bir kontrolör tarafından bildirildi.Görevli kontrolör ATC görevlerinden alındı ve bir ön soruşturma başlatıldı. ”
*Charkhi Dadri hava çarpışması: 12 Kasım 1996’da, Hindistan’ın başkenti Yeni Delhi’nin batısındaki Charkhi Dadri köyünün üzerinde, Suudi Arabistan Hava Yolları’na ait bir Boeing 747-100B ile Kazakistan Hava Yolları’na ait Ilyushin Il-76 gökyüzünde çarpıştı. Kurtulan olmayan çarpışmada, toplam 349 yolcu hayatını kaybetti.
