Allianz, uçak teknisyeni eksikliğinin uluslararası hava taşımacılığı için önemli bir endişe kaynağı haline geldiğini açıkladı. Allianz Commercial’ın uzmanları, uçak teknisyeni sıkıntısının sadece onarım sürelerini uzatmakla kalmayıp, aynı zamanda güvenlik risklerini de artırabileceğini belirtiyor. Bu durum, havacılıktaki kontrol sistemlerine rağmen kazalara yol açabilecek bir “açık endişe” olarak değerlendiriliyor.
Kuzey Amerika’da 18.000 Teknisyen Açığı
Allianz, sadece Kuzey Amerika’da 12.000 ila 18.000 uçak teknisyeni eksikliği bulunduğunu belirtiyor. Önceki yıllarda pilot açığı daha büyük bir sorun teşkil ederken, şimdi teknisyen eksikliği ön plana çıktı. Bu durum, zayıf küresel ekonomik koşulların ardından hava trafiğindeki beklenmedik güçlü toparlanmanın bir sonucu olarak görülüyor. Allianz ekonomistleri, küresel yolcu sayısının bu yıl yeni bir rekora ulaşabileceğini tahmin ediyor.
Onarım Maliyetleri ve Güvenlik Riskleri Artıyor
Allianz’a göre, uçakların onarım maliyetleri son iki yılda keskin bir artış gösterdi. Özellikle Boeing 787 gibi karbon fiber ve kompozit malzemelerden yapılmış uçakların onarımları, geleneksel metal bileşenlere sahip uçaklara kıyasla yaklaşık dört kat daha pahalı. Ayrıca, Allianz’ın analizine göre, dünya çapında geçen yıl tek bir yolcu uçağı bile düşmemiş olsa da, havacılık hasarlarının çoğu çarpışma ve kazalardan kaynaklanıyor.
bizimkiler çözümü buldu 34 bin euro para veriyorsun onlar seni süper b1 haline getiriyor. elin gavuru düşünemedi biz düşündük. çok dahiler var şu ülkede..
Thy binyesinde 34 bin euro ya teknisyen 60 bin euroya pilotaj eğitimi var. 2 ay süren kabin personeli eğitimi ise bedava…Sonra 2 ayda bedavaya ışık hızında havacı olduk diye havalarından geçilmiyor.
Yunan lisanslilar tum dunyaya yeter hacim. Yunanistanin nufusunu gecti Yunan lisansli teknisyenler.