Geçtiğimiz günlerde Londra Gatwick Havalimanı inanılmaz yoğundu, uçakların inişi hiç bitmedi.
Uçaklar teker koymadan önce, adeta beyaz bir duvarın üzerinden görüldüler. Film yapımcısı TopFelya’ya göre; görüş mesafesi çok düşüktü. Bazı uçaklar iniş öncesi havada beklemede kalırken, bir kısmı başka havalimanlarına divert etti. Özellikle *radyasyon sisi gün boyu devam etti.
Günümüzde uçaklar otomatik olarak iniş yapabilirken, hava trafik kontrolörleri iniş ve kalkışlar için çok dikkatli olmak durumunda. Uçuş operasyonları merkezinden Kevin O’Donnell, “sisli hava koşullarında pilotlar aletli iniş sistemine (Instrument Landing System) daha çok güveniyorlar. Sisli havalarda “autoland system” ile iniş yaparlar” diyor. Teknolojinin insan duyularının yerini aldığını ilave ediyor.
*Açık ve durgun gecelerde ısı kaybı sebebiyle yer yüzeyi ve yüzeye yakın hava soğur. Yerden yukarı doğru yükseklik arttıkça atmosferde ters bir sıcaklık dağılımı ortaya çıkar. Alt seviyelerde hava soğuktur. Yükseklik arttıkça sıcaklık da artar. Soğuma havanın çiğ noktasına kadar inerse sis meydana gelir. Gece başlar, gündüz hava ısınınca, öğleden sonraya doğru ortadan kalkar.
https://www.youtube.com/watch?v=qECYzgQx_xc
Hava Trafiği Sisli Havalarda da Yoğun Olur
