Hava Sen, Türk Hava Yolları ve Hava İş arasında yapılan Toplu İş Sözleşmesi beklendiği gibi sonuçlanmış ve THY çalışanlarının ciddi hak kayıplarına uğradığı kara bir leke olarak sendikacılık tarihindeki yerini aldığını duyurdu.
Hava Sen tarafından yapılan duyuruda şu bilgilere yer verildi;
Yetkili sendika Hava-İş’in 5 aydır, THY işvereninin insafına bıraktığı Toplu İş Sözleşmesi Tadili süreci, beklendiği gibi sonuçlanmış ve THY çalışanlarının ciddi hak kayıplarına uğradığı kara bir leke olarak sendikacılık tarihindeki yerini almıştır.
Daha düne kadar “Toplu Sözleşme vazgeçilmezimizdir, kazanılmış haklardan feragat etmeyeceğiz” hamaseti ile çalışanları oyalayan yetkili sendika eliyle Toplu İş Sözleşmesi delik deşik edilmiştir.
1- Çalışanları, pandemi koşullarında, ileride telafi edilebilecek şekilde ve makul düzeyde bir tadil protokolü imzalamak yerine insan onuruna yakışmayan bir teslim belgesini tamamen hukuk dışı bir yöntemle üyelerine tek tek onaylatmak ahlak dışıdır. “Üyelerimizin onaylamadığı hiçbir protokolü imzalamayacağız” sözünü tutmayarak üyelerine açıkça yalan söyleyen yetkili sendikanın, hukuki ve cezai sorumluluktan kurtulmak için işveren eliyle işçilerden onay toplatması, işçi ile işvereni karşı karşıya getirmesi sarı sendikaların bile cesaret edemeyeceği bir davranış biçimidir. Bu açık hukuksuzluğun ve ahlak dışı davranışın tek faydası, tüm THY çalışanlarının, kendilerini işverenle muhatap olmak zorunda bırakan sendikanın gereksizliğini bir kez daha görmüş olmasıdır. Artık THY’de Hava-İş sendikasının hiçbir gücü, etkisi ve temsil yetkisi kalmamış, işçi ile işveren karşılıklı olarak masaya oturmuşlardır. THY’de 1 Eylül itibariyle Toplu Sözleşme rejimi fiilen ortadan kalkmıştır.
2- Yetkili sendikanın, imzaladığı protokole açıkça “işten çıkartmanın olmayacağını, ücretsiz iznin uygulanamayacağını” yazdıramamış olması, işçileri işverenin insafına bırakmak anlamına gelmektedir. Çalışanların ücretlerinde indirime razı olmalarının tek koşulu olan bu teminatlar protokole geçirilmemiş ve işveren rahatlatlatılmıştır. Nitekim protokolün mürekkebi kurumadan ve 24 saat geçmeden THY geniş çaplı bir tasfiye operasyonu için düğmeye basmıştır.
Protokol koşullarını kabul etmeyenlere Kıdem Tazminatlarının yanına bonus olarak eklenen 2 aylık İhbar Tazminatı ile işçilerin kendi rızaları ile ayrılmaları dayatılmaya başlanmıştır. Kabul etmeyenler veya herhangi bir tercihte bulunmayanlara ise derhal ücretsiz izne çıkartılarak açlığa mahkum edilecekleri açıkça tebliğ edilmiştir.Üstelik bu gruba “işten çıkartma yasağı nedeniyle ancak yasak bittikten sonra işten çıkartılacaklarının bildirilmesi” İş Kanununun Geçici 10. maddesi dikkate alındığında ancak Temmuz 2021 tarihinde kıdem ve ihbar tazminatlarını alabileceklerini göstermektedir.
3- Protokolde çalışanların iş güvencesini sağlamaktan aciz sendikanın bitmeyen diyet borcu nedeniyle THY emekçileri artık düşük ücretlerle ve her an ücretsiz izin tehdidi ve baskısı ile karşı karşıyadır. Kırk katır mı, kırk satır mı açmazına sokulan, işveren karşısında çaresiz, sahipsiz ve yanlız bırakılan, sendika tarafından adeta kaderlerine terk edilen çalışanlar sadece 1.5 yıllarını kaybetmekle kalmamış, 2022 Ocak ayında başlayacak 27. Dönem Toplu İş Sözleşmesi görüşmelerine indirilmiş ücretlerle girme tehlikesi ile karşı karşıya kalmıştır.
Bu protokolde, 2022 TİS görüşmelerinin 2020 Ağustos ayındaki tam ücretlerle başlayacağıan ilişkin hüküm yoktur. 1.5 yıllık dönemde uğranılacak maddi kayıpların ileride telafi edilerek geri ödenmesine dair bir taahhüt de bulunmamaktadır. Özellikle eğitim borcu olan pilotlardan yapılan döviz bazındaki kesintinin oransal olarak düşürülmesi ve Türk Lirasına çevrilmesine ilişkin bir düzenleme de mevcut değildir. İlk kez HAVA-SEN ‘in gündeme getirdiği ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünce de uygun bulunan Yabancı Pilotların İşten Çıkartılması ile ilgili bir madde de protokole konulmamıştır.
4- Yapılan, işçinin haklarını korumak değil işverenle işbirliği içinde personel sayısını ve giderlerini düşürmektir. Protokol, planlı, maksatlı ve işverenin çıkarlarına hizmet eden bir teslim belgesidir.İşten çıkartma bu protokolle meşru hale getirilmiş, personele gönderilen mesajlarla, kabul etmeyenler veya sessiz kalanların ilişiklerinin kesilmesi yoluyla tasfiye operasyonu başlatılmıştır. Bu tasfiye yeterli bulunmazsa, personelin sudan sebeplerle disiplin kuruluna sevk edilmesi, ücretsiz izne çıkartma yöntemi ile her türlü haklarını bırakacak şekilde istifaya zorlanması yöntemleri devreye sokulacaktır.
5- 2016 sonunda işten ayrılmayı teşvik için ikale kapsamında kıdem ve ihbar tazminatının yanısıra 3 maaş ve 1 ikramiye veren işverenin, 5 aydır yoksulluk sınırının altında ücrete mahkum ettiği çalışanlarına sadece kıdem ve ihbar tazminatı teklif etmesi ahde vefa duygusunun 87 yıllık bayrak taşıyıcı havayolumuzu terk ettiğini göstermesi bakımından ibret vericidir.
6- Sendika ve işverenin ortak yapımı olan bu kölelik protokolüne verilecek en kuvvetli yanıt, kendi kişisel ikbal, istikbal ve çıkarları için üyesini yüzüstü bırakan bu sendikadan istifa etmektir. Kabin ve kokpitin 60 delege ile temsil edilebileceği, tüm THY çalışanlarının toplamda 120 delegeyi bile güçlükle bulabileceği 2021 yılındaki Hava İş Genel Kurulunda 180 kamyoncunun oyları ile yeniden seçilmesi garanti olan havacılık düşmanı bu yönetimle 2022 Toplu Sözleşmesinde çalışanları ne gibi sürprizlerin beklediğini kestirmek güç olmayacaktır.
Artık yetkisine de sahip çıkmaktan aciz hale gelmiş Hava-İş sendikasının imzaladığı bu teslim protokolünden kurtulmanın tek yolu; gerçek, dürüst, şeffaf ve gücünü çalışanların birliğinden alan HAVA-SEN’de birleşmektir.
HAVA-SEN YÖNETİM KURULU
1- Çalışanları, pandemi koşullarında, ileride telafi edilebilecek şekilde ve makul düzeyde bir tadil protokolü imzalamak yerine insan onuruna yakışmayan bir teslim belgesini tamamen hukuk dışı bir yöntemle üyelerine tek tek onaylatmak ahlak dışıdır. “Üyelerimizin onaylamadığı hiçbir protokolü imzalamayacağız” sözünü tutmayarak üyelerine açıkça yalan söyleyen yetkili sendikanın, hukuki ve cezai sorumluluktan kurtulmak için işveren eliyle işçilerden onay toplatması, işçi ile işvereni karşı karşıya getirmesi sarı sendikaların bile cesaret edemeyeceği bir davranış biçimidir. Bu açık hukuksuzluğun ve ahlak dışı davranışın tek faydası, tüm THY çalışanlarının, kendilerini işverenle muhatap olmak zorunda bırakan sendikanın gereksizliğini bir kez daha görmüş olmasıdır. Artık THY’de Hava-İş sendikasının hiçbir gücü, etkisi ve temsil yetkisi kalmamış, işçi ile işveren karşılıklı olarak masaya oturmuşlardır. THY’de 1 Eylül itibariyle Toplu Sözleşme rejimi fiilen ortadan kalkmıştır.
2- Yetkili sendikanın, imzaladığı protokole açıkça “işten çıkartmanın olmayacağını, ücretsiz iznin uygulanamayacağını” yazdıramamış olması, işçileri işverenin insafına bırakmak anlamına gelmektedir. Çalışanların ücretlerinde indirime razı olmalarının tek koşulu olan bu teminatlar protokole geçirilmemiş ve işveren rahatlatlatılmıştır. Nitekim protokolün mürekkebi kurumadan ve 24 saat geçmeden THY geniş çaplı bir tasfiye operasyonu için düğmeye basmıştır.
Protokol koşullarını kabul etmeyenlere Kıdem Tazminatlarının yanına bonus olarak eklenen 2 aylık İhbar Tazminatı ile işçilerin kendi rızaları ile ayrılmaları dayatılmaya başlanmıştır. Kabul etmeyenler veya herhangi bir tercihte bulunmayanlara ise derhal ücretsiz izne çıkartılarak açlığa mahkum edilecekleri açıkça tebliğ edilmiştir.Üstelik bu gruba “işten çıkartma yasağı nedeniyle ancak yasak bittikten sonra işten çıkartılacaklarının bildirilmesi” İş Kanununun Geçici 10. maddesi dikkate alındığında ancak Temmuz 2021 tarihinde kıdem ve ihbar tazminatlarını alabileceklerini göstermektedir.
3- Protokolde çalışanların iş güvencesini sağlamaktan aciz sendikanın bitmeyen diyet borcu nedeniyle THY emekçileri artık düşük ücretlerle ve her an ücretsiz izin tehdidi ve baskısı ile karşı karşıyadır. Kırk katır mı, kırk satır mı açmazına sokulan, işveren karşısında çaresiz, sahipsiz ve yanlız bırakılan, sendika tarafından adeta kaderlerine terk edilen çalışanlar sadece 1.5 yıllarını kaybetmekle kalmamış, 2022 Ocak ayında başlayacak 27. Dönem Toplu İş Sözleşmesi görüşmelerine indirilmiş ücretlerle girme tehlikesi ile karşı karşıya kalmıştır.
Bu protokolde, 2022 TİS görüşmelerinin 2020 Ağustos ayındaki tam ücretlerle başlayacağıan ilişkin hüküm yoktur. 1.5 yıllık dönemde uğranılacak maddi kayıpların ileride telafi edilerek geri ödenmesine dair bir taahhüt de bulunmamaktadır. Özellikle eğitim borcu olan pilotlardan yapılan döviz bazındaki kesintinin oransal olarak düşürülmesi ve Türk Lirasına çevrilmesine ilişkin bir düzenleme de mevcut değildir. İlk kez HAVA-SEN ‘in gündeme getirdiği ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünce de uygun bulunan Yabancı Pilotların İşten Çıkartılması ile ilgili bir madde de protokole konulmamıştır.
4- Yapılan, işçinin haklarını korumak değil işverenle işbirliği içinde personel sayısını ve giderlerini düşürmektir. Protokol, planlı, maksatlı ve işverenin çıkarlarına hizmet eden bir teslim belgesidir.İşten çıkartma bu protokolle meşru hale getirilmiş, personele gönderilen mesajlarla, kabul etmeyenler veya sessiz kalanların ilişiklerinin kesilmesi yoluyla tasfiye operasyonu başlatılmıştır. Bu tasfiye yeterli bulunmazsa, personelin sudan sebeplerle disiplin kuruluna sevk edilmesi, ücretsiz izne çıkartma yöntemi ile her türlü haklarını bırakacak şekilde istifaya zorlanması yöntemleri devreye sokulacaktır.
5- 2016 sonunda işten ayrılmayı teşvik için ikale kapsamında kıdem ve ihbar tazminatının yanısıra 3 maaş ve 1 ikramiye veren işverenin, 5 aydır yoksulluk sınırının altında ücrete mahkum ettiği çalışanlarına sadece kıdem ve ihbar tazminatı teklif etmesi ahde vefa duygusunun 87 yıllık bayrak taşıyıcı havayolumuzu terk ettiğini göstermesi bakımından ibret vericidir.
6- Sendika ve işverenin ortak yapımı olan bu kölelik protokolüne verilecek en kuvvetli yanıt, kendi kişisel ikbal, istikbal ve çıkarları için üyesini yüzüstü bırakan bu sendikadan istifa etmektir. Kabin ve kokpitin 60 delege ile temsil edilebileceği, tüm THY çalışanlarının toplamda 120 delegeyi bile güçlükle bulabileceği 2021 yılındaki Hava İş Genel Kurulunda 180 kamyoncunun oyları ile yeniden seçilmesi garanti olan havacılık düşmanı bu yönetimle 2022 Toplu Sözleşmesinde çalışanları ne gibi sürprizlerin beklediğini kestirmek güç olmayacaktır.
Artık yetkisine de sahip çıkmaktan aciz hale gelmiş Hava-İş sendikasının imzaladığı bu teslim protokolünden kurtulmanın tek yolu; gerçek, dürüst, şeffaf ve gücünü çalışanların birliğinden alan HAVA-SEN’de birleşmektir.
HAVA-SEN YÖNETİM KURULU
siz de yetki alınca aynısını yapacaksınız…ne farkınız var birbirinizden
Hava Sen bomboşsunuz hiç bir icraatınız yok. İşiniz sadece maval okumak.
Telegram gurubunda ille de Havaiş diye direten, Havaiş’e toz kondurmayan ve bu günleri Olacakları önceden görenlere tepeden bakan Kaptanlar. Buyrun alın size yakışan Hava iş sizin olsun.
Kötü adam,son ana kadar iyi düşünen, karşısındakini yanında zanneden iyi adama ölümcül darbeyi indirir ve film biter.
Biraz sabır… 2023’de hepsinden kurtulacağız.
Çok ağlarsınız daha..iki günlük kabinde çalışan çocuklara bel bağlarsanız işimiz var demektir. Talpa ne yapar..kabini kokpiti ayıramadınız..yasayı çıkarttırmak için ne yaptınız..yardım kampanyası ile nereye kadar..yada son 15 senedir olan başarınız nedir..kim temsil ediyor kardeşim bizi..hava iş mi ? Her gün ama her gün geriye giden bir sistem..1 gün uyanıp ‘ya buda iyi oldu’ diyebildiğiniz bişeey var mı..artık sıkıldım..başarısızlık hikayelerinizden..haksızlıklardan..anca konuşun..eleştirin..icraat olmadıktan sonra ister kaptan, ister bagaj görevlisi, bir hiçsiniz..şimdi emeği geçen herkesi kutlar..en kısa zamanda, ömrüün geriye kalan kısımlarında kan kusarak öldüğünüzü görmek için yaşayacağım..Allah inşallah bana o günleri gösterir..
işte yukardaki yazı senin gibilerden bahsediyor, kokpiti kabini senin gibiler ayırdı zaten
Bu durum hem sendika hemde isveren acısından suçtur haklı fesihtir sandıklar işçinin hakkini korumakla ondan habersiz maaş dusurmeme yetkisine sahip degildir biz bu avukat ile görüştük siz yetkinizi sendikaya vermişsiniz sendika sizden habersiz yapamaz bilgisini aldık
Askeri pilotlari sevmediniz, eski agabeyler evet cok serttiler, bazen yersiz de olsa kızar ortalığı yıkar ama sonunda ‘evlat’ der hakkınızı kimseye yedirmezlerdi..şimdi ise sivil kökenli kokpit ekibi, ayrıca yeni askeriyeden gelme kokpit ekibi, başkalarından medet umar hale gelmiş çok yazık..kimse birbirine güvenmiyor, birlik beraberlik yok..olamazda..bundan sonra zaten..hava-iş miş, hava-sen mis hic onemli degil..kafalarin degismesi lazim, seni kim temsil ediyor..bugun beni temsil edeni gorduk..el de avucta ne varsa gitti..kimi kaptanlar da bize bu kadar bile fazla diyormus..kardesim senin kendine saygin yoksa benim hic olmaz.senelerin kaptani .F/O lara kokpitte biz bu kadar ederiz..aldigimiz zaten fazla diyorsa..gecmis ola..ama baskasinin yaninda konusamaz..cunku sinsidir..tesbihte hata olmaz..”elmas” dunyanin heryerinde degerlidir..cok fark yoktur..yaptigimiz is budur..kaldırım taşı da bir taş..ama değeri ortada..bir çözüm olması lazım, ama ortada korkak bir grup var..daha çok ağlar
Ya bu celik is nerde kardesim Teknik AS nin durumu noldu. Yarın ayın 3 ü olacak gün gün program yapılıyor rezillik resmen
bugün görüşme olacak işverenle.
HAVASENE BUGÜN GEÇEREK HAVAİŞİN YETKİSİNİ DÜŞÜRELİM BAŞKA YOL YOKTUR
Tek çözüm bu. Hava İş’te kalmaya devam etmek, bu satış protokolünü onaylıyorum demektir. Tepkimizi istifa ederek ve Havasen’e geçerek gösterelim.
Bam bam bam
Bundan yıllar önce teknikten rahmetli ziya abinin bir sözü vardı “Bitmiş bu şirket bitmiş” bu sözü söylediğinden beri 7 8 yıl geçmiştir herhalde ve şimdi hakikaten bitmiş bu şirket, ne yazıkki yönetmekten aciz tek amacı kendi döneminde kasada para görmek olan bu uğurda personel aç kalmış ölmüş umrunda olmayan bencil yöneticiler sayesinde bu şirket bitti, koskoca THY nin altına dinamiti koydular.
Mutlu musunuz?
Rahmetli Lap Lap Ziya abiyle ben de çalışmıştım, çok iyi ilahi söylerdi, sesi de kendi de güzeldi. Biz gençlere çekirge derdi.
Allah yattığı yerde dinlendirsin.
Lap lap Ziya abi Nur içinde yatsın
olmaaz bizden birşey. durmak yok…
Kaybecek ne Kaldi? Korkma ,Katil Birlikten kuvvet dogar,Gelecek’i mizi kurtarmak Elimizde