GEÇ KALDIN BE İLKER BEY…

Airlinehaber gündemi siz belirlediniz takip eden siteler arttı. Tebrikler.Her zaman bir sıfır öndesiniz.

Emekli dedeleri masa basinda cop kutusuna basket atan muhendisleri ve issiz gucsuz mudurleri cikarsalar hepsi cozulur.

Tasarrufdan bahsediliyor ama Özel Kalem onayli YK onayli promosyon biletler iade edilip America ucuslarinda B/C upgradeler yapılıyor. Hani Ortaklık kazancı hani esitlik bırakın bu işleri ne %10 u calisan personeliniz %1 e bile evet demez.

Sen tut bağıra bağıra gelen kirize işçilerini haksız yere atarak tedbir almayla başla sonra personeline fedakarlık yapmasını teklif et.Eeee şiracının şahidi bozacı nede olsa aynı yalaktan su içiyorsunuz.Sen anladın pos bıyık.

Yusuf Bolayırlı gibi bir insanı bunlarla kıyaslamayınız ne olur. Gerçek yönetici başarısı Yusuf Bey’in stratejisidir. Yusuf Bolayırlı ve Cem Kozlu 2010’da bu şirketin başına geçseydi şuan bu durumda gelinmezdi zaten . Ama yönetimde fazla kalamazlardı tabiki o kesin. Alttan kazarlardı hemen. Şimdikilerin tek yaptığı personel üzerinden tasarruf edip nasıl olmuş abi diye büyüklerine sormaktır sadece. Bir tarafta tanzanya hattını aç. Mesela tanzanya açacağına Sydney aç. , Wellington aç. En çok nerede zarar ederiz der gibi saçma sapan noktalara hat açıyorlar. Eğer gerçekten kar etmek istiyorsan yurtdışı müdürlüklerini çekirdekten yetişen adamlara teslim edersin. Bu insanlar şirketten çıkan 1 doların hesabını yapar.Ya senin uzman diye tepeden getirdiğin müdürler? sadece kendi çıkarını gözetir. Hiç kusura bakmayın. Gerçek bu. Yurtdışı müdürlerinin yaptığı harcamalar birbiryle kıyaslanmalı ve fazla harcama yapan istasyonlara bunun nedenleri sorulmalıdır. Kim olduğunu bilmediğiniz insanlara sırf referansı var diye müdürlük teslim ediyorsunuz, ve o adam sağlam biri değilse bunu maalesef çok farklı şekilde kullanıyor. Bunları ben tespit edip bildirmek durumunda değilim. Bu insanları müdür yapanlar bu şirketin kaybettiği her kuruştan sorumludur. Ve en kötüsü de akıllanılmıyor. O olmadı başka uzman bu olmadı onu oraya bunu buraya… ya böyle bir sistem olmaz, yazık günah . Personele o kadar yatırım yapıyorsun. 10 yıllık bir personelin bugüne kadar aldığı satış,harekat, yolcu hizmetleri sertifikalarının değeri kaç dolar yapıyor hiş hesap ettiniz mi? Otel masrafı ve diğer masralar da cabası. Bunları atınca ne olacak, yeni getirdiğin adamları tekrar sil baştan eğitimlere göndereceksin. Ama anlamadığınız şu. Havacılıl sadece kurstan ibaret değil. Adamı ilk 6-7 ay kursa gönder ne olur? İşi öğrenir mi? Sen 10-15 yıllık bir personeli işten atarak kar edeceğini düşünüyorsan çok yanılıyorsun. Bunu çok geç olmadan anlayın bence. Olaylara hep işveren gözüyle görmek istedim. Ancak o açıdan bakınca da özellikşe havacılıkta tasarruf edeceğin son nokta personel olmalıdır sonucuna vardım. Neyse daha çok şey yazılır ama ne fayda.. herkese geçmiş olsun. En çok da THY’mize

Önce devlet en üstten en aşağıya kadar meclis dahil maaşlarından kesinti yapsın ve lükslerinden vazgeçsin . Ozaman alınteri ile çalışanlar da işsiiz kalmaz,çalışmasının karşılığını alır. Kemeri devletin tüm kademeleri sıksın.Başka söze gerek olmaz!

Sevgili kardeşim..adım ayhan uygun..o dönemlerde thy teknigin sendika baştemsilcisi, en son dönemde de atilay beyle birlikte sendikanın genel egitim sekreteri olarak görev yaptım..sizin bahsettiğiniz işten çıkartmalar ile ”maaşlardan izin karşılığı üçer yevmiye kesilmesi” ile ilgili protokol arasında bir yıldan fazla zaman var..ayrıca o dönemdeki işten çıkarılan arkadaşlarımızın sayısı ve gerekçelerinin 11eylül saldırıları sonrasında ortaya çıkan krizle hiçbir ilgisi yoktu..kaldı ki thy yönetimi masaya bu protokol teklifini masaya getirdiginde sendika yönetimi bu gerekçeyle ilgili işten çıkarmalar varsa onu da masaya koymuştu..anlayacağınız meselenin zamanları ve konuları çok farklıydı..yazar; yıllarca bize muhalefet etmiş bir kişidir..buradaki cevabım asla savunmak amaçlı değildir..o dönemleri çok sıcak yaşayan eski bir sendikacı olarak, konular birbirine karışmasın istedim..saygılarımla..

Çok güldüm ya bu manset resmi özellikle mi seçilmiş allasen. İlker Bey ne yapayım elim mecbur der gibi. Komik resim

Bu haberde bir hata var. 2001 yılında Mayıs ve Ekim aylarında kokpit,kabin ve yerden çok insan çıkarıldı. Sadece çıkarılan pilot sayısı 100’un üzerindeydi.

Sendika başkanı olacak adamsın sefa bey

bravo, çok güzel bir analiz. çok haklı bir eleştiri.