Finnair, gelecekte sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmak için elektrikli uçağa bakıyor. Bugün, havayolu Heart Aerospace ile 20 adete kadar elektrikli bölgesel uçak için bir niyet mektubu imzaladı. ES-19 adlı uçak, 19 yolcuyu 250 mil menzile taşıyacak ve 2.500 feet (762 metre) kadar kısa pistlere inebilecek şekilde tasarlanıyor.
Finnair, geliştirilmekte olan bir elektrikli uçak için niyet mektubu imzaladığını duyurdu. ES-19, Heart Aerospace tarafından geliştirilmekte olup % 100 elektrikle çalışan, 19 kişilik bölgesel bir uçaktır.
Finnair’in ilgisi kısa rotalarında kullanılacağını söylediği uçaklardan 20 adet edinmek istiyor. Finnair’in Sürdürülebilirlik Başkan Yardımcısı Anne Larilahti, Finnair’in elektrikli havacılığa olan güvenini doğruladı ve şunları söyledi:
Finnair, elektrikli havacılığın geleceği için araçlardan biri olacağına inanıyor. İklim değişikliğinin gündemde giderek daha fazla hakim olacağı bir çağda, özellikle kısa rotalarda sorumlu ve sürdürülebilir havacılığın teşvik edilmesine yardımcı olacaktır.
Karbonsuz uçuşu mümkün kılan yeni teknolojilerin geliştirilmesine ve uygulanmasına aktif olarak dahil olmak istiyoruz. Havacılığın sosyal ve ekonomik faydalarının devam edebilmesi için iklim sorununu çözmek çok önemlidir. Önlemlerin çoğu, devam eden sürdürülebilirlik çalışmamızda kilit rol oynayan ortaklarla birlikte işbirliğini gerektiriyor. “
Niyet mektubu, Finnair’in 2019’dan beri parçası olduğu bir konsorsiyum olan Nordic Electric Aviation Initiative’e (NEA) katılımına dayanmaktadır. NEA ayrıca, Air Greenland, Avinor dahil olmak üzere Nordic (İskandinavya) bölgesindeki diğer önemli havayolları ve havacılık şirketlerinin katılımına sahip. Bunlar; Braathens Regional Airlines, El-fly AS, Finnair, Heart Aerospace, Iceland Air, NISA (Nordic Innovation Sustainable Aviation), RISE, SAS ve Swedavia.
ES-19, İsveçli üreticinin ilk uçağı ve tamamen elektrikli bir model. 400 Km (yaklaşık 250 mil) menzile sahip olacak ve 19 yolcu alacak. Dört elektrik motoruyla çalışıyor ve T şeklinde bir kuyruğu var, bu da ona biraz küçülmüş bir Dash-7 görünümü veriyor.
762 metre (2,500 feet) kadar kısa pistlere inip kalkabilen özelliği ile bölgesel İskandinav pazarının zorlukları için özel olarak tasarlanmıştır. 180 knot hıdza (215 knot azami hız) seyredecek.
Heart Aerospace CEO’su Anders Forslund, Finnair’in niyet mektubu hakkında şu yorumu yaptı :
“Finnair’in ES-19 uçağımız için bu niyet mektubunu imzalaması bizi heyecanlandırıyor. Finnair’in iklim hedefleri, havayolu endüstrisindeki en iddialı hedefler arasındadır ve elektrikli uçağımızın sıfır emisyonlu bölgesel seyahat yaratmada önemli bir rol oynayabileceğine inanıyoruz. Nordic Network’te bir süredir yakın bir şekilde çalışıyoruz. Finnair ekibinin ES-19’u oluşturmak ve onaylamak için sonraki adımları atarken verdikleri destek için minnettarız. “
ES-19 ilk olarak Eylül 2020’de tanıtıldı. Proje henüz erken aşamada olmasına rağmen, Heart Aerospace 2026’ya kadar sertifikalandırmayı hedefliyor. Tahrik sisteminin yer testleri prototipi üzerinde çoktan başladı. İlk uçuş testleri için % 20 ölçekli bir model geliştirilmektedir.
Finnair’in duyurduğu anlaşmanın yanı sıra şirket, sekiz havayolundan niyet mektubu aldığını açıkladı. Bunlar, yaklaşık 1,3 milyar dolar değerinde toplam 147 adet ES-19 oluyor.