Federal Havacılık İdaresi (FAA), Boeing 767-300F kargo uçaklarında tespit edilen yalıtım sorunlarına yönelik bir uçuşa elverişlilik direktifi (AD) yayınladı. FAA, bu durumun yangın ve duman riskini artırabileceğini belirterek, uçak operatörlerinden kargo bölmesi yalıtım örtüsünü değiştirmelerini talep etti.
Yangın ve Duman Kabine İlerleyebilir
FAA, bazı Boeing 767-300F uçaklarının kargo bölmesindeki yalıtım örtülerinin, yan duvar kaplamaları üzerinden dumanın kabine sızmasına yol açabileceğini tespit etti. FAA tarafından yayınlanan Önerilen Kural Koyma Bildirimine (NPRM) göre, bu sorun giderilmezse, kargo bölmesindeki sintine alanında yangın çıkabilir ve yolcu kabininde dumanla birlikte yangın riski oluşabilir.
Etkilenen Uçaklar ve Uyumluluk Süresi
ABD’deki 32 Boeing 767-300F uçağı bu direktiften etkileniyor. Operatörler, FAA’nın yönetmeliğinin yürürlük tarihi olan 13 Ocak 2025’ten itibaren yalıtım örtülerini değiştirmek için 36 aylık bir uyum süresine sahip olacak.
FAA, yalıtım battaniyelerinin değiştirilmesinin yaklaşık 270 iş saati alacağını ve toplam maliyetin 58.850 dolara kadar çıkabileceğini öngörüyor. Bu maliyet, işçilik saatlik ücretleri ve parça fiyatları dikkate alınarak hesaplandı. Ancak düzenleyici, bazı masrafların garanti kapsamında karşılanabileceğini belirtti.
FAA ve Endüstri Görüşleri
FAA’nın önerisi, Uluslararası Hava Yolları Pilotları Derneği (ALPA) tarafından herhangi bir değişiklik talep edilmeden desteklendi. Ancak Boeing, Aviation Partners Boeing (APB) ve All Nippon Airways (ANA), uyumluluk için alternatif yöntemlerin (AMOC) dahil edilmesini istedi.
FAA, AMOC taleplerini değerlendirdi ve nihai direktifte bu uyum seçeneklerine yer verdi. Buna göre, 12 Mart 2024 tarihli FAA AMOC mektubu, direktifin gerekliliklerini yerine getirmek için alternatif bir yol olarak onaylandı.
Kabin Dumanı Olayları
FAA’nın yeni direktifi, son dönemde yaşanan bazı olaylarla daha da dikkat çekti. Örneğin, United Airlines’a ait bir Boeing 767-400 yolcu uçağı, kabinde duman tespit edilmesi üzerine Kanada’nın Newfoundland eyaletindeki St. John’s’a acil iniş yapmak zorunda kaldı.
Boeing 767-300F Teslimatları ve Geleceği
Boeing, grev ve üretim aksaklıklarına rağmen kargo uçağı teslimatlarına devam ediyor. FedEx, en son 23 Ekim’de kayıt numarası N255FE olan bir Boeing 767F teslim aldı. Yakında FedEx filosuna N254FE numaralı başka bir uçağın daha eklenmesi bekleniyor.
Ancak, Boeing geçtiğimiz aylarda 767F üretiminin 2027 yılında sona ereceğini açıkladı. Bu karar, 777X modelindeki gecikmeler ve sektördeki değişen ihtiyaçlarla ilişkilendiriliyor. Öte yandan, 767 tabanlı KC-46A Pegasus tanker uçağının üretimi devam edecek.
