ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), geçtiğimiz Şubat ayında Denver’da United Airlines’ın acil iniş yapan Pratt & Whitney motorlarıyla donatılmış Boeing 777-200 uçaklarını incelemeye devam ediyor.
FAA Yöneticisi Steve Dickson, Mayıs ayında ABD Temsilciler Meclisi komitesine FAA’in bu motorlardaki önemli bir parçayı güçlendirmeyi zorunlu kılacağını söyledi. Bu uçaklar altı aydan fazla süredir yerde.
Bir Boeing sözcüsü, “FAA’in, Pratt & Whitney ile PW4000-112 ile çalışan 777 uçaklarını güvenli bir şekilde hizmete döndürmek için çalıştığını söyledi. Tasarım değişikliklerini belirledik ve sertifikasyon çalışması da dahil olmak üzere bunları sonuçlandırmak için çalışıyoruz. ”
FAA, “güvenlik incelemesinin devam ettiğini” söyledi.
United Airlines uçağı, motor arızası yaşadığı Şubat ayında Denver’dan Honolulu’ya gidiyordu. Boeing 777-200 uçağı, kalkıştan kısa bir süre sonra sağ motorunda oluşan hasar ve yangın nedeniyle kalktığı Denver Uluslararası Havalimanı’na güvenli bir şekilde indi.
Bir United sözcüsü, “bu uçakların hizmete dönmesini beklediğini, ancak beklemenin ötesinde bir şey sağlamanın yapılamadığını” söyledi.
United Chief Commercial Officer Andrew Nocella Temmuz ayında, “havayolunun PW motorlu 777’leri uçuramadıklarını, bunun gerçekten hayal kırıklığı yarattığını” söylemişti.
“Yerde olan 777’ler, büyük kapasiteli uçaklardır. Bunları Hawaii ve merkez arasında kullandık. Bu yüzden şu anda Hawaii’de olmak yerine yerde uçuyoruz. Bu uçakları gerçekten geri istiyoruz” dedi.
United, PW4000 motorlu 777’lerin ABD’deki tek operatörü ve bu tür 52 uçağa sahip.
Wall Street Journal, Pazartesi günü 777’lerin 2022’nin başına kadar uçmayabileceğini bildirdi.
