FAA-Federal Havacılık İdaresi başkanı Steve Dickson Çarşamba günü bir Senato komitesine, 737 Max uçağından ikisinin tasarım kusurları nedeniyle ölümcül bir şekilde düşmesinden yıllar sonra Boeing’in, “yapacak daha çok işi” olduğunu söyledi.
Senato Ticaret Komitesi’ne konuşan Dickson, “Boeing iki yıl öncekiyle aynı değil, ancak yapacak daha çok işleri var” dedi.
FAA yetkilisi, Boeing’in uygulamaya koyduğu gönüllü Güvenlik Yönetim Sisteminin (SMS), karşılaştığı sorunlarla ilgili bilgileri FAA’e daha hızlı aktarmasını sağladığını söyledi. Dickson ayrıca, FAA’in Boeing fabrikalarına daha fazla mühendis ve müfettiş yerleştirdiğini ve genel olarak şirketi daha “titiz” bir gözetim altına aldığını söyledi. “Biraz zaman alacak ama olmamız gereken yoldayız. Ancak sürekli uyanıklık ve dikkat gerektiriyor” dedi.
2018 ve 2019’da hem Endonezya hem de Etiyopya’daki Boeing 737 Max uçakları kalkıştan kısa bir süre sonra düştü ve toplamda yaklaşık 350 kişiyi öldürdü. Endonezyalı müfettişler, ilk kazanın FAA’nın da dahil olduğu birçok başarısızlığın sonucu olduğunu belirlediler.
Bu yılın Ocak ayında, Adalet Bakanlığı (DOJ-Department of Justice) Boeing’e 2,5 milyar dolar para cezası verdi ve şirkete karşı “ABD’yi dolandırmak için komplo kurmak” suçlamasıyla dava açtı.
DOJ o zaman, “Lion Air ve Etiyopya Havayolları’nın trajik kazaları, dünyanın önde gelen ticari uçak üreticilerinden birinin çalışanlarının hileli ve aldatıcı davranışlarını ortaya çıkardı” dedi.
Eski bir Boeing baş teknik pilotu, Boeing’i milyonlarca dolar tasarruf etmek için 737 MAX konusunda FAA’i aldattığı suçlamasıyla geçen ay suçlandı.