Etiyopya kaza inceleme kurumu, 2019 Boeing 737 MAX uçak kazasına ilişkin nihai raporu yayınladı. Rapora yönelik eleştiri Amerikan Hava Trafik Güvenliği Kurumu’ndan geliyor.
Boeing 737 MAX uçaklarının iki kazası hala birçok uzmanı endişelendiriyor. Ayrıca, Boeing 737 MAX’ın kazasının gidişatı konusunda Etiyopya ve ABD’den ilgili soruşturma makamları arasında anlaşmazlık var. ABD sorumlu makam olan Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu NTBS’ye göre, bazı ilgili faktörler göz ardı edildi.
NTBS, Etiyopyalı yetkililer tarafından Boeing 737 MAX kazasıyla ilgili yayınlanan nihai raporu sert bir şekilde eleştirdi. Her iki taraf da kazanın temel nedeninin MCAS-Manevra Karakteristikleri Artırma Sistemindeki bir arıza olduğu konusunda hemfikir olsa da, NTBS bazı önemli faktörlerin göz ardı edildiğinden şikayet ediyor. NTBS, bir kuş çarpmasının MCAS sensörüne zarar vermiş olma olasılığını araştırıyor. Ayrıca, pilotlar manuel veya elektrikli trim kullanmış olsalardı, uçağın arızaya rağmen kontrol edilebilir ve uçuşa elverişli kalacağı açıklığa kavuşturuldu. Kazadan aylar önce havayoluna bu konuda uygun eylem tavsiyeleri verilmişti.
Ayrıca NTSB, nihai raporun kokpitteki ses kayıt cihazı CVR’dan alınan verilerin tam bir kopyasını içermediğini eleştiriyor. Etiyopyalı yetkililer burada kendi yorumlarını yazdılar ve böylece kayda düşen gerçek kelimeleri gizlediler. Ayrıca NTBS, Etiyopya Havayolları’nın, Lion Air’in yaptığı Boeing 737 MAX’ın ilk kaza ile ilgili önemli bilgileri sakladığı suçlamasına karşı da kendisini savunuyor.
Amerikalı ve Etiyopyalı soruşturma yetkilileri, kazanın nedeni konusunda temelde hemfikir. Arızalı MCAS sensörü uçağı burun aşağı verdi ve sonunda düştü. Pilotların sorunu ne ölçüde fark edebilecekleri ve kazayı ne ölçüde önleyebilecekleri önemli bir sorun ve olmaya devam etmektedir.
Ancak NTBS, sensör arızasının bir kuş çarpmasından kaynaklandığı teorisi için tek bir kanıt sunmuyor. Sonuç olarak, hepsi Amerikan uçak üreticisi Boeing’i suçlamalardan kurtarmak ister gibi göründüğü için ağızlarda acı bir tat bırakıyor.
©AirlineHaber.com