İngiliz havayolu EasyJet dün üst üste üçüncü yıllık kaybını doğruladı, ancak bu, COVID pandemisinin en kötü döneminden çok daha azdı.
Ağırlıklı olarak Avrupa çapında uçan havayolu, Eylül ayının sonuna kadar olan mali yılında 169 milyon (203 milyon $) vergi sonrası zarar açıkladı.
EasyJet yaptığı açıklamada, bunun 2020/21’deki 858 milyon net zararla karşılaştırıldığında olduğunu ekledi.
COVID salgını küresel havacılığı kasıp kavurdu, dünya çapında uçakları yere indirdi ve havayollarını 2020’de binlerce kişiyi işten çıkarmaya zorladı.
Karantinaların çoğu kaldırıldıktan sonra talep keskin bir şekilde toparlandı. Ancak, havayolları ve havaalanları bu kadar çok pozisyonu işten çıkardıktan sonra yeterli personeli işe almakta zorlanıyor.
CEO Johan Lundgren yaptığı açıklamada, “EasyJet bu yaz rekor bir geri dönüş elde etti” dedi.
Mevcut “zorlu” ekonomik ortamda, tüketicilerin yine de tatile gitmek isteyeceklerini, ancak değer arayacaklarını ve gösterişsiz taşıyıcının daha yerleşik rakiplerinden daha iyi performans göstermesine yardımcı olacağını da sözlerine ekledi.
Lundgren, “Eski havayolları bu yüksek maliyetli ortamda mücadele edecek” dedi.
Ayrı bir gelişmede, EasyJet ve uçak motoru üreticisi Rolls-Royce 28 Kasım’da hidrojenle çalışan bir uçak motorunu başarılı bir şekilde test ettiklerini açıkladılar.
Yeşil hidrojen, çevre için jet yakıtından daha iyi olarak görülüyor.
Şirketler yaptıkları ortak açıklamada, bu ay karada gerçekleştirilen bir testte “dünyanın hidrojenle çalışan ilk modern hava motorunu çalıştırarak havacılıkta yeni bir dönüm noktası oluşturduklarını” söylediler.