Qatar ve Norwegian havayolları B787’den memnun değiller.
”Müzeye yerleştirmek için uçak almıyoruz” Bu cümle Qatar Airways genel müdürü Akbar Al Baker’e ait. Boeing’e olan öfkesini bu sözlerle dile getiren Al Baker, B787’nin sürekli sorun çıkarmasından hiç memnun olmadığı gibi, 30 adet kesin B787-8 siparişinin yanı sıra vermiş olduğu 30 uçaklık opsiyonu B787-9 kullanmak yerine, Airbus’dan 30 adet A350 daha alabileceğini de dile getirdi. Qatar Airways’in şuan 42 adet A350-900 ve 38 adet A350-1000 olmak üzere toplam 80 adet A350 siparişi bulunuyor.
Norwegian havayolları da B787 modelinden memnun olmadıklarını, ”durum yeterli derecede iyi olmaktan çok uzak” şeklinde vurguladı. Fren ve hidrolik sistemler başta olmak üzere irili ufaklı çok çeşit sorun çıkan B787’den dolayı uçuşlarını iptal etmek zorunda kalan Norwegian, Boeing’den ya tazminat, yada gelecek olan uçakların fiyatında indirim istediklerinide açıkladı.
Airbus, A350, A330 ve A380’ni yanyana uçurdu.
19 Eylül 2013 günü öğle saatlerinde, Toulouse’da MSN001 numaralı A350 ile F-WWCB tescilli A330 ve F-WWDD tescilli A380 güney Fransa üzerinde reklam çekimleri için birlikte uçtular. Uçuşa ayrıca başka bir uçak resim çekimleri için eşlik etti.
Swiss’den hizmette gerileme.
Kızgın rekabet ortamında yeni gelir kaynakları arayan Swiss, çareyi ekonomi sınıfında koltuk reservasyonundan para almakta buldu. Lufthansa’nın da koltuk reservasyonlarına para alması ve Lufthansa Grubu içinde bulunan Austrian Airlines’ın yemeklerinin paralı olması Swiss’e farklı fikirler getirdi. Uçaklarında para karşılığı ön yemek,ana yemek ve tatlılardan oluşacak özel mönüleride sunma ihtimalini gözden geçiren Swiss, az tuzlu,laktozsuz ve koşer (yahudi inançlarına göre hazırlanmış) gibi mönülerin devam bedava olacağınıda açıkladı.
Kısa süredir Cenevre uçuşlarında tek yönlü bilet satmaya başlayan Swiss’in, tek yönlü biletlere ucuzcu havayolu şirketleri gibi bavul parasını dahil etmemesi, tepki ile karşılandı.
