Bildiğiniz üzere eskiden haftada bir köşe yazımı yazardım. Haftada bir sıklıkta yazı yazmak zorunda kalmam, bir haftalık gelişmeleri köşe yazıma sığdırmak zorunda kalmama ve yazımın uzun olmasına sebep oluyordu. Bu sitede böyle bir zorlayıcı bir sistem yok. İsteyen istediği kadar hangi gün arzu ederse yazı yazabiliyor. Konuk yazarlarımızda sitenin şifresi mevcut. Kendince önemli bir konu bulan yazarlarımız istediği an yazısını siteye kendisi koyabiliyor.
Değerli okurlarım;
Havacılık temalı haber yapan onlarca site var. Genelde sosyal paylaşım alanlarını tercih ediyorlar. Sitelerin bu kadar çoğalması mutlaka okurlar adına sevindiricidir. Ancak bir sitenin veya gazetenin yazdığı haberin aynı anda bir çok site tarafından aynen kopyalanarak paylaşmasını anlamak güç. Bu nedenle diğer sitelerde okuduğum haberi paylaşmamaya özen gösteriyorum.
Aslına bakacak olursanız haberden ziyade yorumlamaya önem verilmesi gerekir. Örneğin; Havada uçağın camı çatladı dediğinizde, altına mutlaka cam çatlaması ile ilgili görüş ileterek konunun önem veya önemsizliğini yazabilmeliyiz. Bir gazetenin bu tür konularda bilgisi olmaması normal ama havacılık temalı haber yapan bir yerde yazıyorsanız, okurların hepsinin anlayabileceği dilde konuya açıklık getirilmesi gerekir diye düşünüyorum. Aksi takdirde yorum köşesi içinden çıkılmaz hala geliyor. Halbuki haberi yapan kişi veya kuruluş haberin altına açıklayıcı bilgi koyabilse,bilgi kirliliğinin azalır ve daha seviyeli yorumlara rastlanırdı.
Çünkü haberleri sadece havacılık sektöründe çalışanlar değil, bir çok öğrenci ve yolcularda okumaktalar.
Sizlere yazdığımız her haberi ( Bilhassa önemlilerini) yorumlamak şüphesiz zor olacaktır. Belki de tenkit bile yemek mümkün. Ancak yine de yazılan konuyla bilgisi olmayan okurlarımız için faydalı bir uygulama olacağını düşünüyorum.
Örneğin; THY bilançosunu açıklıyor ve haber siteleri ve gazetelerimiz THY’den yollanan bilgiyi aynen koyup kenara çekiliyorlar. Bunu herkes yapabilir. İşin zor olanı tüm bilançoyu inceleyip karlılığın veya zararın nereden kaynaklandığını okura sunmak olmalı. Bu uygulamayı THY’nin her üç aylık verileri yayınlandığında yapmaya çalıştım ve yapmaya devam edeceğim.
Sayın okurlarım;
Geçen haftanın en önemli gündem maddesi Ordu-Giresun havalimanının ilk defa hava trafiğine açılması oldu. Bu havalimanı gereklimi idi değil miydi bu konuda hava limanı yapıldıktan sonra konuşmak gereksiz diye düşünüyorum. Sonuç olarak ülkemize hayırlı uğurlu olsun demek bize yakışanı olur.
Ancak; Tüm medya ve bilhassa havacılıkla konulu yayın yapan internet siteleri ve hükumet temsilcileri bana göre tarihi bir gaf yaptılar.
Tüm medyada yayınlanan haberlerde ortak olarak Ordu-Giresun havalimanının değil Türkiye’de, Avrupa’da bile bir ilk olduğunu yazdılar.
Hâlbuki burada bir yanlış vardı. Avrupa’da deniz doldurularak pist ve terminal binalarının yapıldığı ilk hava limanı Or-Gi değildi.
Avrupa’da deniz doldurularak yapılan ilk hava limanı NCE koduyla tanınan, Fransa’nın Nice havalimanıdır.
Açılışı 1910 yıllarına dayanan bu havalimanı,1978 yılında deniz doldurularak 2. Pist ve 2.Terminal yapılmıştır. http://www.nice-nce.airports-guides.com/nce_history.html linkine tıkladığınızda gerçeği öğreneceksiniz.
Deniz doldurularak yapılan Nice hava limanındaki bu pist projelendirilirken pistin yanına birde liman yapılmak istenmiş. Ancak, proje gereği liman inşaatının da kayma nedenli sorun oluşmasından sonra liman yapılmaktan vazgeçilmiş. . Aslına bakacak olursanız, harika bir düşünce imiş.Kısaca; Evdeki hesap çarşıya uymamış.
Sonuç olarak; Sizler müdavimi olduğunuz haber sitelerini okuduktan sonra birde sektörden arkadaşlarımızın konuk yazar olarak yer aldığı sitemize bir göz atmanızı tavsiye ederim. Bu konuda yani haber/yorum tarzı, yayıncılık yapan ne gazetemiz nede haber sitemizin olmayışı bizi rekabet ortamından uzak tutarak reyting kaygısına düşürmüyor.
Burada okurlara da önemli bir görev düşüyor. Okuduğunuz haberi beğendiğinizde lütfen bu haberi ve yorumunu kendi sayfanızdaki diğer arkadaşlarınızla paylaşın. Malum bilgi paylaştıkça çoğalan bir hazinedir.
Bizim niyetimiz reyting yapmak değildir. Nerede yazdığınızın değil ne yazdığınızın önemli olduğunun bilinciyle hareket ediyoruz.
NOT/ Şimdiye kadar atılan yorumlar son derece seviyeli olup hepsini onaylıyoruz. Ancak bazı okurlarımız, facebook ta paylaşılan haberin altına yorum atıyor. Yorum atacağınız zaman sitedeki ilgili yazının altına düşüncenizi yazdığınızda diğer okurlarımızda sizin yorumunuzu okuyarak konuya daha çok vakıf olacaktır.
DENİZE DOLGU YAPILARAK AÇILAN OR-Gİ HAVALİMANI AVRUPA'DA İLK DEĞİL.
