Bursa’da tek motorlu eğitim uçağı, termik santral yakınındaki boş araziye düştü. Kazada Yunuseli Sportif Havacılık Derneği Başkanı pilot Hakan Köksal ile Burcu Sağlam hayatını kaybetti.
Bölgede yoğun sis olduğu belirtilirken kazaya neyin yol açtığı araştırılıyor. Bursa’da tek motorlu eğitim uçağı henüz bilinmeyen nedenle boş araziye düştü. Uçaktaki iki kişi yaşamını yitirdi.
KAZA YERİNDEN İLK GÖRÜNTÜLER
Olay, Osmangazi ilçesi Ovaakça Mahallesi’ndeki doğalgaz çevrim santralinin yakınlarında meydana geldi. Saat 15.13’te Sakarya Pamukova’dan havalanan tek motorlu eğitim uçağı saat 15.32 sıralarında tesisin yanındaki boş araziye düştü.
Bursa Valisi Yakup Canbolat, kaza sonucu 2 kişinin hayatını kaybettiğini açıkladı. Vali Canbolat konunun her yönüyle araştırıldığını, ekiplerin çalışmalarını sürdürdüğünü ifade etti.
Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, bir kişinin uçaktan fırlayarak, diğerinin enkazda hayatını kaybettiğini söyledi.
Bölgede yoğun bir sis olduğu belirtilirken kazaya neyin yol açtığı araştırılıyor. Uçağın bin 200 metre irtifada seyrettiği, 72 kilometre yol katettiği ve 19 dakika havada kaldıktan sonra 15.32’te düştüğü öğrenildi.
KİMLİKLER BELİRLENDİ
Bu arada uçağın düşmesi sonucu hayatını kaybedenlerin, Yunuseli Sportif Havacılık Derneği Başkanı pilot Hakan Köksal ile yanında bulunan Burcu Sağlam olduğu öğrenildi.
Bursa’daki uçak kazasında çarpıcı gerçek! O konuda eğitimi yokmuş! Hayatını kaybeden pilotun yakın arkadaşı açıkladı…
Bursa’daki uçak kazasında çarpıcı gerçek! O konuda eğitimi yokmuş! Hayatını kaybeden pilotun yakın arkadaşı açıkladı…TC-UHY Bristell B23 tipi tek motorlu uçakta hayatını kaybeden pilot Hakan Köksal’ın yakın arkadaşı Pilot Eğitmeni Vedat Sarıkaya kazaya ilişkin A Haber’e özel açıklamalarda bulundu. Yaşanan kazaya ilişkin çarpıcı gerçeği açıklayan Sarıkaya, pilotun görüş şartlarını kaybettiği bir durumda uçağı kullanabilecek bir eğitiminin olmadığını söyledi..
AMATÖR UÇUŞLAR İÇİN OLAN BİR UÇAKTI
Uçak 2 kişilik çok hafif bir uçaktı. Amatör amaçla kullanan bir uçaktı. Pilot da amatör amaçla kullanıyordu. Havacılığı çok seven bir arkadaşımızdı.
HAVADA İNANILMAZ BİR DEĞİŞİM OLDU
Havada inanılmaz bir değişim oldu. Uçak kalkmadan önce hava iyiyken uçak kalktıktan sonra görüş bir anda kapandı. Daha sonrasında kazayı öğrendik.
GÖRÜŞ 300 METREYE DÜŞTÜ
Nihai kaza sebepleri kurul incelemesi sonrasında belli olacak. Çok iyi bir pilottu. Şahsi özel aracına çok iyi bakıyordu. Kaza öncesi havadayken telefonda konuştuk ve tamamen gezi amaçlı bir uçuş olduğunu söyledi. Pilotlar bazen meteorolojik verileri değerlendiremiyor. Sis bir anda çöktü ve görüş 300 metreye düştü.
“İRTİBATIMIZ KOPTU”
Hemen arkasından aradık ama irtibat koptu. Takip ediyorduk kendisini, geri dönmesini söyledik ama ondan sonra çok hızlı gelişti, irtibatımız koptu.
GÖRÜŞ ŞARTLARI İÇİN EĞİTİMİ YOKTU
Uçak son derece teknolojik bir uçuştu. Görüş şartlarını kaybettiğinde uçabilecek bir donanım uçakta yoktu ve pilotun da bu konuda bir eğitimi yoktu.
Nilay hanım kurallara uyulmamanın neticeleri bunlar. Sadece PPL lisansı değil, IR yetki ve eğitimi alması gerekirdi.
Sefa bey sizin de bildiğiniz üzere ppl lisansı bulunan kişiler sadece vfr ve vmc koşullarda görerek şartlarda gezi uçuşları icra edebilir .. Kötü hava koşullarının oluşması durumunda/ihtimalinde pilotun ir lisansına sahip olması gereklidir.. Hava durumu iyi değerlendirilmemiş ve ir yetkisinin/eğitiminin de olmaması sebep olmuş olabilir.. Çok üzücü bir kaza tüm havacılık camiasına başsağlığı diliyorum