Bildiğiniz üzere Başaran Holding’e ait Challenger 604 tipi özel uçak, GMT olarak saat 13:11 de kalkıyor ve Saat 14:32’de 37.000 feet deyken aniden alçalmaya başlıyor.
Alçalmaya başlamak istediğini kule konuşmalarından anlıyoruz. Uçağın 37.000 feet de alçalma isteği yapması iki nedenle olabilir. Birinci neden, Kabin basıncının düşmesi ve oksijen yetersizliği meydana gelmesi. Bu durumda, Zagros dağları üzerinde alçalırken dağa çarpma ihtimali var. Kaza inceleme kurulunun yapacağı,FDR incelemesinde, kabin basıncının düşmesinden sonra alçalma istendi ise düşme nedeninin dağa çarpma olduğu ihtimali artar.
İkinci neden ise; Görgü tanığı olan köylünün beyanı gerçekse, yani uçak düşmeden önce motorundan alevler çıkıyorsa, bu bize motorda iç hasar meydana gelip disklerin dağılması veya pal kopması gibi bir iç hasarı düşündürür. böyle bir durumda motor kovan haline gelir ve eksoz dan alev çıkar. Motordan çıkan parçaların yatay stabilizeye vurması ihtimal dahilindedir. Böyle bir durum da yani yatay stabilize hasarlandığında uçak burun yukarı veya burun aşağı kumanda edilemez hale gelebilir.
Motora kuş girme ihtimalini 37.000 feet e ulaşmış uçakta mümkün görmüyorum. O irtifada kuş olmaz
Sonuç olarak bunlar hep tahmin.Gerçekler,CVR ve FDR ın bulunup içindeki bilgilerin ortaya çıkması ile anlaşılacaktır.
AirlineHaber / Özel
Başaran Holding'in Düşen Özel Jet'inin kaza tahmini
