AYJET okullarına ilgi yüksek
Hezarfen Havaalanı’nda 28 uçuş hocası ve 22 uçakla eğitim veren AYJET, kaptan pilot olmayı hedefleyen gençleri 900 saat teorik, 215 saat uçuş eğitimiyle kokpite sokuyor. Okuldaki 18 aylık eğitimin bedeli 70 bin 200 euro.
Geleceği en parlak mesleklerden birisi olan pilotluğa ilgi günden güne artıyor. İstanbul’a yapımı süren 3. havalimanıyla birlikte büyüme hızı artan havacılık sektöründe pilot ihtiyacının artması uçuş okullarına da yansıdı.
Yoğun bir taleple karşı karşıya olan okullardan biri de yüzlerce pilot yetiştiren Anadolu Yıldızları Uçuş Okulu (AYJET). 11 yılda 750 öğrenci mezun eden okulun 587 mezunu havayolu şirketlerinde pilot olarak görev yapıyor. AYJET, sadece kendi öğrencilerine değil işbirliği içerisinde olduğu THY ile Özyeğin Üniversitesi öğrencilerine de uçuş eğitimleri veriyor. 28 uçuş hocası ve 22 uçağıyla Hezarfen Havaalanı’nda uçuş eğitim veren AYJET, geçtiğimiz günlerde de 55. dönem mezunlarını verdi.
55. dönemde tüm kontenjanlarını doldurduklarını söyleyen AYJET Okul Müdürü Naci Uçar’a göre, okullarına ilgi oldukça yüksek; “Mezunlarımızın havayolları şirketlerinde iş bulması ve kabul görmesi ilgiyi daha da artırıyor. 750 öğrenciye eğitim verdik. Bunların 587’si saygın havayollarında pilot olarak çalışmakta. Biz kendi öğrencilerimiz dışında işbirliklerimiz kapsamında THY ve Özyeğin Üniversitesi Pilot Eğitimi bölümü öğrencilerine de eğitimler veriyoruz. Bir öğrencinin eğitimi 18 ay sürüyor. Bu eğitimin bedeli ise 70 bin 200 Euro.”
Okulda öğrencilere sadece yolcu uçaklarını kullanabilecekleri havayolu pilot lisansı eğitimi verdiklerini anlatan Uçar, “Adayları kabul ederken havayollarının pilot alımında istediği kriterleri istiyoruz. En az lise mezunu olmaları gerekiyor. Ama havayolları şirketleri pilotun en az lisans mezunu olması istiyor. Biz de AYJET’e girecek öğrencilerin herhangi bir lisans programından mezun olmasına bakıyoruz. Ayrıca öğrencilerin iyi derecede İngilizce bilmeleri ve herhangi bir sağlık sorunu olmaması gerekiyor. Herhangi bir yaş sınırı da yok” dedi.
Öğrencilerine 215 saat uçuş, 900 saatte teorik eğitim verdiklerini söyleyen AYJET Baş Uçuş Öğretmeni Salim Onur da eğitimlerle ilgiyi şunları söyledi; “Öğrenciler burada haftada ortalama 5 saat uçuyor. araba kullanabilen bir kişi pilot olabilir. İstediğimiz 2 şey var. Biri iyi düzeyde İngilizce diğeri de bir lisans programından mezun olunması. Türkiye’de birçok üniversite bu bölümleri açtı. Böylece liseden sonra bu bölümleri tercih eden öğrenciler daha erken pilot olabilir. 22 tane uçağımız var bunlardan 3 tanesi çift motorlu 19 tanesi de tek motorlu. Edremit’te yeni bir alan yaptık buradaki program sıkışık olduğu zamanlarda öğrencilerimizi oraya da gönderiyoruz. Hezarfen Havaalanı’nı da sadece AYJET kullanıyor.”
Her eğitime başlayanın da mutlaka pilot olamayacağını belirten Uçar, “Kurumumuzda eğitim gören öğrencilerin yüzde 90’ını saygın havayollarında işe yerleştirdik. Türkiye’de de pilot açığı var. Son 10 yılda Sivil Havacılık hızla gelişti. Bilindiği gibi darbe girişiminin ardından TSK’dan çok sayıda pilot açığa alındı veya uzaklaştırıldı. Ama bu açığın uçuş okullarında yetişen pilotlarla kapatılması mümkün değil. İkisinin standartları ve formatı farklı. Pilot olmayı sadece maaşı yüksek ve kolay iş bulurum düşüncesiyle istemek doğru değil. Gençlerin meslek seçiminde önceliklerinin mutluluk olması lazım” diye konuştu.
AYJET’in öğrencileri arasında kadınların da yoğunlukta olması dikkat çekiyor. Özyeğin Üniversitesi Pilot Eğitimi Bölümü 4. sınıf öğrencisi Pınar Uzgur için pilotluk aile mesleği. “Dedem, babam ve ablam pilot. Ailede bu kadar pilot olunca insan başka bir şey düşünemiyor” diyen Uzgur’a göre, pilotlukta kadınlar kendilerini yavaş yavaş kabul ettirmeye başladı.
Bir sene önce kursa başlayan Olçum Dinçer de, “33 yaşındayım Yıldız Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Bölümü’nden mezunum. Yaklaşık 10 yıl kendi işimi yaptım fakat daha sonra kendime uygun olmadığını gördüm. Eskiden beri içim de pilot olma isteği vardı. Pilot koltuğuna ilk oturduğumda yüzümde kocaman bir gülümseme vardı” diyor. Babası pilot olan Pelin Yurtman da “Babamdan dolayı işi bildiğimi zannediyordum ama buraya gelince öyle olmadığını gördüm” dedi.
Okulda simülasyon eğitimleri veren pilot Celil Durgun de 22 yıl Türk Hava Kuvvetleri’nde görev yaptıktan sonra uzun süre THY’de çalışmış. Durgun, “THK’da pilot yetiştiren filonun komutanlığını yapmıştım. Bu zamana kadar birçok pilot yetiştirdik. Burada öğrencilere bilmeleri gereken prosedürleri simülatör üzerinde uygulamalı olarak gösteriyorum. Pilotluk özel bir meslek. Burada en önemlisi pilot adaylarının işini sevmesi ve özel yaşantılarına dikkat etmeleri” diyor. (Milliyet)
Paranızı geçtim, umutlarınızı böyle bir kuruma bağlamayın…
Pilot çocuğu değilseniz veya kurum içinde bir tanıdığınız yoksa, tek tecrübe edebileceğiniz şey; ‘çifte standart nedir, nasıl uygulanır’
Kapasitesi üzerinde çalıştığı için seri bir şekilde uçup, kaliteli bir eğitim almanız imkansız. Asla ama asla bu gibi kurumlarda yıpratılıp hayallerinizden VAZGEÇMEYİN!
Amacı, medeni ve eşit şartlarda sadece EĞİTİM olan yerlere emek verin. Bir kuruma girmeden önce iyi araştırın.
Tuzun kuru bakıyorum fo haksız olan kızarmış ne oldu gerçekleri insanlar bilsin sana ne oldu sen yağcılık yaparak yada biyerden tanıdık torpil bularak iş bulmuş bitirmişsin ama ben biliyorum yetenekli insanlara bile sen pilot olamazsın diyenleri sadece bu okul değil genelde böyle benim smacım insanları uyandırmak onları bilinçlendirmek kanmasınlar bu tuzaklara
70200 euro nedir yahu! resmen soygun yapiyorlar!!!!
Insanlarin emeklerine dil uzatacak kadar kuculmus buradaki yorumcular. Keske isimlerini de aciklasalar da kimi hangi devreden ne sebeple cikardiklarini da biz de yazsak. Tanudik veya akraba kaptan yok. Ayjet i soz verdikleri sureden daha kisa bir surede bitirdim ve 2 yildir ucuyorum. Ve tum devrelerim de ucuyorlar. Bir kurumu karalamadan once donup kendinize bakin.
Sefa bey geçen yazısında ‘hiçbir uçuş okulunun reklamını yapmadım, çaylarını bile içmeye gitmedim’ tarafsızlığım bozulmasın diyordu. Ne oldu birdenbire yahu!
Çok haklısınız. Bu haber gazete haberi. Editör havacılıkla ilgili görmüş ve yayınlamış. Bizde haberi silemiyorsunuz. Çünkü haber yayınlandığında tüm sosyal medyadaki hesaplara dağılmış oluyor. Sildiğinizde sosyal medya hesaplarında haber duruyor habere tıkladığınızda ise boş sayfa çıkıyor . Buda hoş bir görüntü vermiyor.
Ayjet pılot olamazsın yapamıyorsun dıye öğrenci ayırıp tabi bunlar torpılı olmayıp hayallerı için mal mülk satan insanlar attığı bu ogrencıler diğer uçuş okullarında nasıl catır catır uçuyor ? Bu neredesin ? Hanı en ıyı okuldun ? Ayjet bır kolej sadece pılot çocuklarını çağırın her araba kullananı değil
70200euro off sonra bide tip eğitimi 38000 Euro sonra işsizsin , herkes pilot olamaz Can’ım varmı dayın baban Cpt heee onlar varsa olursun doğuştan yetenekli olursun ne hikmetse.)))
Bu haber ile ilgili “Gizli ilan mı?” diye bir yorum gönderdim.
Yorum sansüre uğradı herhalde!
Tespit herhalde doğru ki iki satır yorumu koymaya cesaret edemediniz.
Yazı yazmak, goygoy yapmak başka bir şey, gazetecilik bambaşka bir şey.
Siz de biraz fark etmişsinizdir!
Şimdi de tebriği hak ettiniz.
Bu tür eleştiril yorumlara açık olmakta fayda var. Yoksa “piyasanın en havalısı benim” diyen bazı havacılık siteleri gibi yavaş yavaş erimeye ve yok olmak kaçınılmaz olur.
Hepsi birer yalan baban pılotsa ve devre arkadaşları oydaysa oradaki hocalar evet pılot olursun ayjetten ama degılse hayalilerini paranı alıp 2 dk da kapıda bulursun kendını . Sonra yetenegın yok derler Baban pılotsa ınıse geçerken lovyeyi bıraksan da olur uçarsın sunsetlerde çıkarsın extra uçuşa …yaptıklarını anlat gercegıyle Ayjet aldığın ahları gözyaşlarını !!!hepsı birer yalan ogrencısız kaldı tok satıcılar yenı kurbanlar aranıyor
Sizin gibiler pilot olur baban saolsun değil 33 43 yaşındada başlasan olur . Bizim gibileride işten çıkarırlar veya bu işi yapamıyorsun derler. Senin gibiler ise uçağı Kırım yapsa olsun öğrenecek derler. Editör bey bu mesajımı lütfen yayınlayın ki insanlar gerçekleri bilsinler.