Musa ALİOĞLU
Musa Alioğlu, Trabzon’da doğdu. Yüksek öğrenimini Türk Dili ve Edebiyatı dalında yaptı. İngiltere’de devlet bursuyla lisan ve mesleki eğitim aldı. Hürriyet Gazetesi’nde editörlük, Son Havadis ve Dünya Gazetelerinde yazarlık yaptı. TRT2’de program sundu. Türkiye Gazeteciler Sendikası (TGS) İstanbul Şube Başkanlığı, Basın Konseyi Yüksek Kurul Üyeliği ve Turizm Yazarları ve Gazetecileri Derneği (TUYED) Başkanlığı görevlerinde bulundu. Bazı özel havayolu şirketlerinde 15 yıl süreyle görev aldı. Türkiye Özel Sektör Havacılık İşletmeleri Derneği (TÖSHİD) Genel Sekreterliği, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Sivil Havacılık Sektör Meclisi Başkan Yardımcılığı, İstanbul Ticaret Odası (İTO) Ulaştırma Meslek Komitesi Başkan Yardımcılığı, Türkiye Seyahat Acenteleri Birliği (TÜRSAB) Yöneticiliği ve Atatürk Havalimanı Güvenlik Komisyonu Üyeliği yaptı. Halen aktif olarak gazetecilik yapan ve sürekli basın kartı taşıyan Alioğlu, Ekonomi Gazetecileri Derneği Onur Kurulu Üyeliği üyeliği yapmaktadır. Gazetecilikte kazanılmış 6 ödülü vardır.
  • 5765 Puan
  • 160 Yazı
  • 0 Yorum

Son Yazılar

Köşe Yazıları

Havacılık sektöründe hafıza kaybı mı? Airbus 380’de ilk Türk kadın kaptan! 

Geçen hafta yöneticiliğini Av. Osman Ataman’ın yaptığı geleneksel Bab-i Ali Toplantıları’nın konuşmacısı Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir...

Köşe Yazıları

Ticari uçakları kimler neden vuruyor! Pilotlar Vakfı Başkanı Kpt. Plt. Çakıter: Türk pilotlarına ayrımcılık yapılıyor!

Dünyanın değişik yerlerinde meydana gelen uçak kazalarının tek nedeni yok. Uçaklar, pilotların hatalarından teknik bakım eksikliğinden veya...

Köşe Yazıları

Havacılıktan ‘Asil’ bir patron geçti! Dünyanın en eskilerinden biri oldu Türk Hava Kurumu 100 yılı devirdi

Benim yurt dışına ilk çıkışım 1984’ün 17 Eylül günü, 1983’e kadar adı Kıbrıs Türk Federe Devleti olan...

Köşe Yazıları

Gökyüzü de artık savaş alanı gibi! AZAL Uçağı Neden Düştü? Ön Rapor Açıklandı!

Dünyanın barış ortamından giderek uzaklaşarak savaşlara ve çatışmalara yöneldiği gerçeğiyle karşı karşıyayız. Savaşları bugün televizyonlarımızdan canlı olarak...

Köşe Yazıları

Ayakkabı ve kemer uçak düşürür mü? EUROCONTROL’den 24.8 milyar TL almışız  

Geçen haftadan devam.. Ayakkabıların ve kemerlerin çıkarılması uygulaması neden vardır? Ayakkabı ve kemerini çıkarmayan bir yolcu uçaklarda...

Köşe Yazıları

100 ml. sıvıyla uçak düşürülebilir mi? Havacılık Tarihinde Unutulmaz Olaylar: “11-29’un Kara Kutusu”

Havalimanlarında uçak yolcuları için uygulanan güvenlik önlemlerinin çok mu abartıldığı konusu yıllardan beri tartışılır. 100 ml.’den fazla...

Köşe Yazıları

Azerbaycan uçağının radarı yok muydu? EUROCONTROL’un dağıtımı adil değil. DHMİ, ne kadar ‘Hava parası’ alıyor? 

Geride kalan 2024 yılının son haftası dört ayrı uçak kazasıyla tarihe geçti. Elbette düşen veya düşürülen dört...

Köşe Yazıları

Adana Mutabakatı’ndan İmralı’ya: Öcalan Operasyonu Nasıl Gerçekleşti? DHMİ ekipleri açılışına yardımcı oldu Şam Havalimanı’nı bize verirler mi? 

Türkiye siyasi ve askeri tarihinin önem arz eden kilometre taşlarından biri de terör örgütü PKK’nın elebaşı Abdullah...

Köşe Yazıları

Uçak kazalarında asıl hata kimin? Ulaştırma Bakanlığı ABB’ye vermedi Esenboğa Metrosu 2028 yılına kaldı 

Mazisi 100 yıl olan sivil havacılık tarihi, 2024’ün sonunda sadece bir haftada tam dört uçak kazasına sahne...

Köşe Yazıları

Havacılık sektörü bir neferini kaybetti. ‘Böyle olacaksa kapı vizesi kalksın!”

Türk sivil havacılığının bir dönemine damgasını vuran ve özel sektöre ait en büyük havayolu şirketi olan Onur...