Okuyucularımıza bir 3 kanatlı yolcu uçağı ve zeplin formunda iş uçağını tanıştırmıştık. Bunlar fiziki görünümleri oldukça değişik uçaklar. Anlaşılan, yakın gelecekte değişik tiplerde hava araçları göreceğiz. Bugün sizlere daha değişik bir yolcu uçağı tasarımı ile tanıştırmak istiyoruz.
D8-Çift balon (Double Bubble) konsepti Boeing 737-800’ü temel alan, ancak onun 2 misli genişlikte bir gövdesi olacak. 180 yolcuyu 3.000 deniz mili menzile uçuracak. Geniş gövdeli konfigürasyonu ile, havaalanlarındaki iniş-tekrar kalkış süresi (turnaround time) mevcut tek koridorlu uçaklardan daha kısa olabilir.
Aurora D8’in güzelliği alışılmadık şeklinden geliyor. Kanatların altındaki Doğal Laminer Akış (Natural Laminar Flow) ve gövdenin şekli ile elde edilen kaldırma gücü (Lift) daha küçük ve daha hafif motorlarla uçabileceğini gösteriyor. Bunun anlamı, Boundary Layer Ingestion (BLI) azalmasıdır. Motorları geniş bir kuyruğun üst tarafında düzleştirilmiş bir gövdenin üzerine yerleştirmek, Geri Sürüklemeyi (Drag) azaltmak için dümen suyundan (wake) ilave enerji üretilebileceği anlamına gelir.
Aurora D8’in gerçekten üretime geçme olasılığı, geçmişte havacılıkta dolaşan bazı kavramlardan daha yüksek. Bu arada, Kasım 2017’de Boeing, Aurora Flight Sciences’ı satın alma işlemlerini tamamladı. Aurora Flight Sciences bağımsız bir şirket olarak kalırken, artık Boeing’in kaynaklarından ve pazar konumundan yararlanabiliyor.
O zamandan beri her şey biraz sessizleşti, ancak konsept bazı etkileyici özelliklerini koruyor. Fikir bir süredir rafa kaldırılmış olabilir veya belki de testler kapalı kapılar ardında sessizce devam ediyordur. Her iki durumda da, tipik bir yolcu uçağı olarak düşündüğümüz şeyi yeniden tasarlama fikri gecikmiş durumda ama D8, hava yolculuğunun geleceğine dair bazı önemli ipuçları verebiliyor.
