Airbus A321neo ile Boeing B757 müşterilerinin yüzünü güldürecek.
”Airbus A321neoLR” isimli projeyle Airbus, 2019 yılından itibaren müşterilerine B757-200 yerine alternatif sunmaya hazırlanıyor. 2004 yılının Ekim ayından itibaren üretimi durdurulan Boeing’in B757 modelinin B757-200 versiyonu ortalama 9000 km’lik menzili sayesinde özellikle ABD’li havayolu şirketleri tarafından ABD-Avrupa hattında oldukça tutulan bir uçak. Bir çok havayolu şirketi B757’nin yerini dolduracak yeni bir uçağa ihtiyaç duyduklarını uzun süredir her fırsatta açıklıyorlardı. Şirketlerin bu ihtiyacını dikkate alan Airbus, yeni çıkacak olan A321neo modelinin, ek tanklarla donatılmış ”LR” versiyonu nu geliştireceğini açıkladı. B757-200’e nazaran en az 185 km daha fazla menzile sahip olacak olan A321neoLR’nin yolcu kapasitesi 164 yolcu ile sınırlanacak ve uzun yolda 169 yolcu taşıyan B757-200’e göre yolcu başına %25 daha düşük işletim maaliyetine sahip olacak.
AirBerlin/Etihad sonunda galib çıktılar.
Daha önce sitemizden LUFTHANSA LOBİSİ ETİHAD’A KARŞI başlıklı haberimizle sizlere Almanya’nın, Airberlin ile Etihad’ın ortak uçuşlarına yasaklama getirdiğini yazmıştık. Alman yetkililer Airberlin’in, Avrupa içinde ve ABD hattındaki uçuşlarına Etihad uçuş numaralarını ekleyerek code share uçuşları yapmasını yasaklamıştı. Getirilen yasağın ardından Airberlin mahkemeye başvuru yapacağını açıklamış, aynı zamanda da bir çok uzman, getirilen yasağa ağır eleştiride bulunmuştu. Hatta , Airberlin’in 2011 ve 2013 yılları arasında genel müdürlüğünü yapan ve şu an inşaası devam eden yeni Berlin Havalımanı’nın CEO’su olan Hartmut Mehdorn’un basına; ”Bu karar Lufthansa ile Frankfurt Havalımanı’nın, Airberlin’e ve Berlin Havalimanı’na karşı bir komplosudur.” şeklinde açıklamasıda ortalığın karışmasında son nokta olmuştu. Fakat yetkililerin son anda sürpriz bir kararla yasakları kaldırması üzerine, Airberin/Etihad ikilisi rahat bir nefes alırken, Lufthansa Almanya-Abu Dhabi hattında, Airberlin/Etihad ile rekabette zarar ettiğini açıklayarak bu hattı kapatacağını açıkladı. Airberlin ise Viyana’dan ve Stuttgart’tan da Abu Dhabi uçuşlarına başlayacağını, bunun yanında ABD hattındaki uçuşlarında da artışa gideceğini açıkladı.
Boeing beklentileri aştı.
Bu yıl Temmuz ile Eylül ayı arasında cirosunu geçen yıla nazaran %7 arttırarak 23,8 milyar ABD Dollar’ına çıkaran Boeing, bu yılı 87,5 ile 90,5 milyar Dollar ciro ile kapatmayı hedefliyor. Sivil havacılık bölümünde yaşanan artış sayesinde bu yıl 715 ile 725 civarında uçak teslimatını hedefleyen Boeing, bu sayının 110’nun B787 modeline ait olacağınıda açıkladı. Boeing 2014 yılının Eylül sonuna kadar 2013 yılına kıyasla 52 adet daha fazla, Airbus’un 2014 yılı rakamlarına kıyaslada 85 adet daha fazla uçak teslimatı yaptı. İlk 9 aylık kazancı ise geçen yıla kıyasla %18 artarak 1,4 milyar Dollar’a ulaştı. Fakat tüm bu pozitif gelişmelerin yanında Boeing halen her satılan B787’den zarar ediyor.