ABD ile Çin arasındaki ticaret savaşı havacılık sektörüne sıçrarken, Hindistan merkezli Air India bu krizden fırsat çıkarmaya hazırlanıyor. ABD’li uçak üreticisi Boeing’in Çinli hava yolu şirketleri için ürettiği ancak teslim edemediği 737 Max tipi uçaklara talip olan Air India, bu jetleri filosuna katmak için müzakerelere başladı.
Ticaret Gerilimi Teslimatları Engelledi
Bloomberg’in aktardığına göre, Çin yönetimi ABD’nin uyguladığı gümrük tarifelerine misilleme olarak yerel hava yolu şirketlerine Boeing siparişlerini durdurma talimatı verdi. Bu durum, teslim edilemeyen birçok 737 Max jetinin ABD’ye geri dönmesine neden oldu. Ancak Çin’e özel iç donanım özellikleri ve yapılan ön ödemeler, bu uçakların farklı operatörlere devrini zorlaştırıyor.
Air India, Alternatif Alıcı Rolünde
Tata Group bünyesindeki Air India, düşük maliyetli havayolu segmentinde rekabet gücünü artırmak için söz konusu uçaklara yöneliyor. Şirket, daha önce de Çin’in Boeing alımlarını durdurmasının ardından Mart 2025’e kadar 41 adet 737 Max jetini filosuna dahil etmişti. Şimdi ise Boeing ile yaptığı yeni görüşmelerle bu sayıyı artırmayı hedefliyor.
Dar Gövde Uçaklarda IndiGo’ya Karşı Hamle
Air India, Air India Express markası altında özellikle kısa mesafeli uçuşlara yoğunlaşıyor. Bu segmentte pazar lideri olan IndiGo ile rekabet etmek isteyen şirket, filosunu daha hızlı büyütmek için ikinci el veya hazır durumdaki uçaklara yöneliyor. Zira 2023’te verdiği 140 uçaklık siparişin teslimatları ancak 2026’da başlayacak.
Boeing Zemin Kaybediyor, Airbus Güçleniyor
ABD-Çin gerilimi, Boeing’in Çin pazarındaki pozisyonunu zayıflatırken, Avrupalı rakibi Airbus ise avantaj elde ediyor. Boeing’in teslim edemediği uçaklar ise Air India gibi alternatif operatörler için kısa vadeli çözümler sunuyor.
Kabin Yenileme Gecikti, Müşteri Memnuniyeti Tehlikede
Air India CEO’su Campbell Wilson, mevcut kabin yenileme sürecindeki gecikmelerin yolcu deneyimini olumsuz etkilediğini ve bu nedenle geçici filo güçlendirme adımlarına başvurduklarını açıklamıştı.