EASA tarafından yayınlanan raporda Airbus 380 tipi uçakta problem tespit edildi.

33. ve 49. kanat ribleri arasında çatlamaların olduğu tespit edilen Airbus 380 tipi uçaklar hakkında yayınlanan raporda uçakların kodları paylaşıldı. 2004 ve 2006 yılları arasında üretilen A380 tipi uçaklarda gözüken bu problem yalnızca 25 uçakla sınırlı kaldı. Bu çatlakların kanatların yapısal bütünlüğüne etki edebileceği düşünülerek kontrollerin sağlanması istendi.
İşte o uçaklar;

• MSN 0006 (Merhaba Fly Malta 9H-MIP ),
• MSN 0007 (Emirates A6-EDF ),
• MSN 0008 (Singapore Airlines, 9V-SKD)
• MSN 0009 (Emirates A6-EDJ),
• MSN 0010 (Singapore Airlines, 9V-SKE )
• MSN 0011 (Emirates A6-EDA ),
• MSN 0012 (Singapore Airlines 9V-SKF),
• MSN 0013 (Emirates A6-EDB),
• MSN 0014 (Qantas kayıtlı VH-OQA),
• MSN 0015 (Qantas kayıtlı VH-OQB),
• MSN 0016 (Emirates A6-EDC),
• MSN 0017 (Emirates A6-EDE),
• MSN 0019 (Singapore Airlines 9V-SKG),
• MSN 0020 (Emirates A6-EDD),
• MSN 0021 (Singapore Airlines 9V-SKH),
• MSN 0022 (Qantas kayıtlı VH-OQC),
• MSN 0023 (Emirates A6-EDG),
• MSN 0025 (Emirates A6-EDH),
• MSN 0026 (Qantas kayıtlı VH-OQD),
• MSN 0027 (Qantas kayıtlı VH-OQE),
• MSN 0029 (Qantas kayıtlı VH-OQF),
• MSN 0033 (Air France F-HPJA),
• MSN 0034 (Singapore Airlines 9V-SKI)
• MSN 0038 (Lufthansa, D-AIMA),
• MSN 0040 (Air France, F-HPJB).

©AirlineHaber