ANA All Nippon Airways de ABD’li üreticinin motorlarıyla ilgili sorundan havayollarından birisi. Havayolu şirketi de çok sayıda uçuşlarını iptal etmek zorunda.
Motorların nasıl incelendiğini ayrıntılı olarak açıklıyor
AOG kısaltması havacılıkta kullanılmasından hoşlanılan bir şey değildir. Yerdeki Uçak anlamına gelir. Başka bir deyişle, havalanamayan ve dolayısıyla ücretli yolcu taşıyamayan bir uçak için 2026 yılına kadar A320 ailesinden 350 jetin dünya çapında her yıl “AOG” olması bekleniyor. Bunun nedeni: üretim sırasında Pratt & Whitney motorlarındaki bir toz metalin dövülmesinde anormallikler meydana gelmesi.
Bu durum dünya çapındaki havayollarını planlarını değiştirmeye zorluyor. Örneğin Lufthansa, denetlenecek jetlerdeki arızaları telafi etmek için eski uçaklarla planlanandan daha uzun süre uçuyor. ANA All Nippon Airways de sorunun Japon havayolu şirketini nasıl etkilediği hakkında açıklama yaptı. Sorundan 11 tane A320 Neo ve 22 tane A321 Neo olmak üzere toplam 33 uçak etkilendi.
ANA Ocak ayından itibaren incelemelere başlayacak.
Günde 30 uçuş iptal edildi
Havayolu şirketi günde yaklaşık 30 uçuşu iptal etmek zorunda kalıyor. Ocak ve Mart ayları arasında planlanan uçuşların toplamda yüzde 3,6’sının iptal edileceğini belirtti.
ANA, gerekli denetimlerin tam olarak nasıl yapılacağını ve incelemenin motor başına 250 ila 300 gün sürüyor. Denetimler sırasında, motorlar ultrason ekipmanı yardımıyla kusurlara karşı kontrol edilir. Kusurlar bulunursa, parçaların değiştirilmesi gerekiyor.
Etkilenen farklı diskler
Söz konusu parçalar çeşitli motor diskleri, bir motorun şaftına bağlı olan ve bıçakları yerinde tutan dönen diskler. Motorda iki yerde bulunurlar.
Etkilenenler PW1100G-JM tipi motorlar. A320 Neo ailesinin uçaklarında iki üreticinin motorları mevcuttur. Mevcut sorundan toplamda yaklaşık 3000 motor etkilenmekte. Pratt & Whitney motorlarına ek olarak, CFM International’dan Leap-1A motor seçenekleri de bulunmakta. Bunlar, diğerlerinin yanı sıra, Lufthansa’nın yan kuruluşu Eurowings tarafından kullanılmaktadır.
