MyCargo Havayollarının ( ACT Havayolları ) Saudi Havayolları adına uçan TC-ACM tesçilli B-744 (B747-400) kargo uçağı, SV931 çağrı adıyla 15 Eylül 2018 günü Dammam ( Saudi Arabistan ) – Frankfurt ( Almanya ) uçuşunu gerçekleştirmiş ve Frankfurt’ta 07R pistine inişini yapmış ve iniş sonrası rutin kontrol ve usulleri yerine getirilerek apron’a girilmiş ve park edilmiştir.
Uçuş sonrası yapılan kontrollarda sağ taraftaki trailing edge flap’ın yerinde olmadığı ve stabilizer/rudder’da delik olduğu tespit edilmiştir.
Konu Alman sivil havacılık yetkililerine bildirilmiş, yetkililer 18 Eylül 2018 tarihinde mevcut durumu kaza kategorisine alarak soruşturma başlatmıştır. Muhtemelen uçuşuna izin verilmeyen uçak için devam eden soruşturma
nedeniyle daha fazla bilgi mesela, kayıp flap’ın bulunduğu veya uçuş ekibinin ne zaman ve nerede herhangibir anormallik yaşamış olup olmadığı, gibi bilgiler sağlanabilirse bu detaylar doğrultusunda muhtemelen ön
raporda, geçici raporda veya ilgili nihai raporda yer alacaktır.
Alıntı: The Aviation Herald
Accident: MyCargo B744 at Frankfurt on Sep 16th 2018, dropped part of flaps
| By Simon Hradecky, created Tuesday, Sep 18th 2018 11:10Z, last updated Tuesday, Sep 18th 2018 11:20Z
A MyCargo Airlines Boeing 747-400 freighter on behalf of Saudi Arabian Airlines, registration TC-ACM performing freight flight SV-931 (dep Sep 15th) from Dammam (Saudi Arabia) to Frankfurt/Main (Germany), landed on Frankfurt’s runway 07R with the crew maintaining routine communication and taxied to the apron. Bunlara da Göz Atabilirsiniz A post flight inspection revealed a right hand trailing edge foreflap was missing from the airframe, the vertical stabilizer/rudder showed a hole. |
NOT/ FLAP NEDİR; Kanatların taşıma kuvvetini artırmaya yarar.Uçağın kalkış ve iniş sırasında hızının azalması üzerine kanat alanını büyülterek ya da kanadın altında oluşan basıncı artırarak kaldırma kuvvetini artırır. Kanadın eğriliğini arttırarak kanat alanını arttırır. Kanadın firar kenarına ve gövdeye yakın kısmına takılır.