Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. tarafından yürütülen proje kapsamında üretilen milli muharip uçak KAAN, geçtiğimiz hafta ilk uçuşunu gerçekleştirdi. TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil, KAAN’ın uçuşunda 13 dakika havada kaldığını, 8000 feet irtifada 230 knot hıza ulaştığını açıkladı.
Hemen uçuşun ardından birçok medya kuruluşu, KAAN’ın performansını analiz etmeye başladı ve uçağın, ABD’nin dünya genelinde satışa sunmadığı hayalet uçak F-22 Raptor ile karşılaştırıldı. Lockheed Martin tarafından üretilen ve dünyanın en gizemli uçaklarından biri olarak kabul edilen F-22 Raptor’ların karşısında KAAN’ın üstün olduğu belirtiliyor.
Ancak, F-22 Raptor’larla ilgili yeni bir sorun gün yüzüne çıktı. Florida’daki Homestead Hava Üssü’nde konuşlanmış bir F-22 filosuna ait uçağın dış yüzeyinde paslanma belirgin bir şekilde gözlendi. Analistler, 2011 yılındaki görüntülerde bu tür bir sorunun olmadığını ifade ediyor ve bu durumu, uçağın bakım maliyetlerinin artması ve başka ülkelere satılmamasının bir sonucu olarak değerlendiriyor.
Lockheed Martin, F-22 Raptor’ların yaşadığı sorunlar nedeniyle eleştiri alırken, ABD, geçtiğimiz Mayıs ayında 33 adet F-22 Raptor’u emekli etmeyi düşündüğünü açıklamıştı. F-22 Raptor’ların emekliliğiyle ilgili süreç halen devam ediyor.
Bizen KAAN alsınlar bize onları süründürelim onlar nasıl f-16.V ile süründürdüler.
Ayrıca F22- raptordaki paslanma sorunu haberine nasıl KAAN’ı dahil edip haber yaptınız helal olsun şu KAAN’ı üstün tutan medya kuruluşları kimler kaynak belirtseniz.
Ayrıca tusaş bile şu an için KAAN’ın 4.5 nesil olacağını söylüyor lütfen dezonformasyon haber yapmayın.
5 nesil uçakların olmassa olmazı ses hızını afterburnersiz yapacak motor geliştirmek o kadar kolaymı. önce motoruyla birlikte bizim öz malımız olsun varsın 4 nesil olsun eninde sonunda yaparız motoru ama zaman lazım ve tabii para..
Her alanda dışa bağımsız olmalıyız! Bilinç, DİN , dil, kültür, ekonomi ve parasal! Yabancının ipiyle kuyuya inen onun aptal veya bağımlı uşağıdır!.. .
Tamam anladık milliyetçilik, popülizm güzel de, 20 yıldır uçan, dünyanın en gelişmiş ve gelişmeye devam eden, Birleşik Devletler hava kuvvetlerinin en önemli bileşeni olan ve hava üstünlük uçağı olarak devasa özellikleri olan uçağını da, iniş takımları henüz kapanmayan, 4.nesil uçağa ait 3.nesil motorlar kullanan uçağı da bu kadar abartmayın yahu. Abartmak kendinize zarar verir başkasına değil. Aviyonikleri nasıl ürettiniz ya da sağladınız? Sistemleri ve harp özellikleri sistemi nedir?