İGA Havalimanları İnşaatı Genel Müdürü Yusuf Akçayoğlu, İstanbul Yeni Havalimanı’nın bilinmeyen yönlerinden bazılarını ilk kez anlattı.
İstanbul’da yapımı devam eden ve 3. havalimanı projesi olarak da bilinen İstanbul’un yeni havalimanının inşaatı son hızla devam ederken İGA Havalimanları İnşaatı Genel Müdürü Yusuf Akçayoğlu, İstanbul Yeni Havalimanı’nın bilinmeyen yönlerinden bazılarını ilk kez anlattı.
1 nolu pist terminal binasina en uzak olan pist daha cok 3. safhada yapilacak 3, terminal’e hizmet vermesi dusunulen pist. Bu pisti kullanan ucaklar terminalin her iki yanindaki pistlere gore 5 km daha fazla taksi yapacaklar ve aktif olan terminale yakin pisti katetmek zorunda kalacaklar. Aktiv piste hic beklemeseler bile 12 dakika ekstra taksi yapmis olacalar. 3. pist yapilana kadar THY 1000 trafige ulasacagini dusunursek 6000 (500*12) dakika yani 100 saat fazladan taksi yapacak. Saatte ortalama 700 kg taksi yakitindan hesapla 70 ton ekstra yakit tuketilecek.Tonu ortalama 500 dolar eder 35000 dolar . 3. pist yapilana kadar 16 ay gececek 490 gun 490*35000 =17,150,000 dolar fazladan sadece THY yakit yakacak . Bu pisten inip kalkan ucaklar aradaki insaatler nedeniyle kalkan tozdan etkilenecek motorlar daha fazla bakim gorecek. Gunluk ucak kullanim saati ortalama 12 dersek 100/12 =8 ucak bu fazladan taksiye ayrilmis olacak. terminal binasinin sag ve solundaki pistler ilk once yapilmali idi. 3. pist terminalin solundaki pist olmali ve 16 ay beklenmeden bitirlmelidir.