1.3 milyar insanın yaşadığı Hindistan’ın devlet kontrolündeki havayolu şirketi Air India, tüm varlıkları ve sözleşmeleriyle birlikte devren satılık ancak alıcıyı 8 Milyar Dolarlık da bir borç bekliyor.
Hindistan Başbakanı Narendro Modi ve kabinesi devlet kontrolündeki havayolu şirketi Air India’nın tamamının ya da bir bölümünün satılarak özelleştirilmesine onay verdi. 1946 yılında kurulan Air India’nın London Heathrow Havalimanı yanında ticari bir mülkü, Tokyo, Hong Kong ve Nairobi’de de arazileri bulunuyor.
Öte yandan, bürokratik bir enkaz olarak da nitelenen Air India aynı zamanda borç batağında. 5 şirket iştiraki ve bir ortaklıkla birlikte 27 bin çalışana sahip olan Air India sürekli zarar yazıyor ve toplam borcu da 8 milyar dolar oldu.
Habertürk’ün derlemesine göre, Hindistan Başbakanı Narendro Modi ve kabinesi devlet kontrolündeki havayolu şirketi Air India’nın tamamının ya da bir bölümünün satılarak özelleştirilmesine onay verdi. 1946 yılında kurulan Air India’nın London Heathrow Havalimanı yanında ticari bir mülkü, Tokyo, Hong Kong ve Nairobi’de de arazileri bulunuyor.
Öte yandan, bürokratik bir enkaz olarak da nitelenen Air India aynı zamanda borç batağında. 5 şirket iştiraki ve bir ortaklıkla birlikte 27 bin çalışana sahip olan Air India sürekli zarar yazıyor ve toplam borcu da 8 milyar dolar oldu.
YATIRIMCILARIN NEGATİF TEPKİSİ
Ülkenin en büyük ticari havayolu şirkeri IndiGo geçtiğimiz günlerde Air India’ya satışa çıktığı an talip olabileceğini açıklamıştı ancak yatırımcıları bu duyuruya pek iyi tepki göstermedi. IndiGo hisseleri yüzde 8 düşerek şirketin piyasa değerinden 500 milyon dolar yemişti.
IndiGo’nun sahiplerinden iki milyarder Rahul Bhatia ve Rakesh Gangwal, yatırımcıları teskin etmek için Air India’ya olan ilgilerinin kıtalararası tarifelerde düşük maliyetli uçuş planı çerçevesinde olduğunu belirtmiş ve bu alanda uzun uzadıya beklemeden büyümek için önemli bir fırsat olarak nitelemişti.
