Lufthansa’ya Toksik Kabin Havası Yüzünden Açılan Dava
LH-116 Sefer sayılı Lufthansa Airbus A321-200 Frankfurt/Main’dan Münih’e yaptığı uçuşun sonuna doğru, Münih’e 5000 feet yaklaşmada iken, kabinde keskin ve sert bir koku duyuldu. Yoluna devam eden uçak 26R pistine normal bir iniş gerçekleştirdi. Kabin ekibinden biri duman sonrası, zehirlenme belirtileri göstererek ciddi şekilde hastalandı ve acil olarak hastahaneye kaldırıldı. Olaylı uçak 14 saat yerde kaldı. Bu kaza 23 Haziran 2013’de yaşandı.
Kabin memuru 6 aydan fazla hastalık izninde kaldı. BFU-Kaza Araştırma Alman Federal Bürosu uçakla ilgili olarak *Aviation Herald’a verdiği demeçte; durumdan haberdar olduklarını ancak olayın ciddi veya kaza boyutlarında olduğuna ihtimal vermediklerini ve hiçbir soruşturma yapılmadığını bildirdi.
*Aviation Herald;sivil havacılık şirketlerine ait günlük raporları, olayları ve güvenlik ile ilgili kritik durumları inceleyip araştıran ve bildiren, havacılık güvenliği konusunda uzman bir kuruluştur. İngilizce yayınlarına rağmen hizmet merkezi Simon Hradecky adına Salzburg Avusturya’dır.
BFU/German Federal Bureau of Aircraft Accident Investigation; kazadan etkilenen kişi ile temas ederek hem hastalanan kabin memurunun raporlarını hem de uçağın teknik dokümantasyonunu tesbit etti.
Almanya’nın yüksek tirajlı gazetesi Die Welt; 31 Mayıs 2016 tarihindeki bildiriminde; kabin memurunun başından geçen olayın “iş kazası” olarak onaylanmadığını duyurmuştu.
Yasal sigorta kurumu 2014’de karşı dava açtı ve “iş kazası kurbanı” olarak kabul edilmesine karar verdi ve karar Sosyal Güvenlik Mahkemesi tarafından açıklandı.
23 Mayıs 2016 Tarihli kabulde; kabin görevlisinin mağduriyetine karar verildi. Aviation Herald, kabinde yaşanan bu tür bir olayın ICAO kaza sınıflandırmasına girebilmesi için, hala BFU tarafından açıklanacak yorumu bekliyor.
