İsviçre Federal Konseyi, geçtiğimiz Çarşamba gecesi yeni Bombardier Global 7500 jetinin, Türkiye’deki yaklaşık bir hafta süren bekletilme sürecini tamamlayarak İsviçre’ye iniş yaptığını duyurdu. Uçak, Ankara’dan kalktıktan sonra mürettebatın kısa süreli bir hızlanma düşüşü rapor etmesi üzerine bekletilmeye başlanmıştı. Cumartesi günü başlayan bu bekletilme, uçağın detaylı incelemeye alınmasıyla devam etti.
İsviçre ordusunun yaptığı açıklamaya göre, uçağın motorlarından alınan veriler incelenmiş ve üretici teknisyenler tarafından sağ motor kontrol edilmiştir. Yapılan kontrollerde herhangi bir teknik anomaliye rastlanmamış, olayın kısa süreli motor durması nedeniyle yaşandığı düşünülmüştür. İhtiyati bir tedbir olarak, güvenlik amacıyla jetin yerde tutulmasına karar verilmiştir.
Lojistik Zorluklar ve Ek Maliyetler
Uçağın bekletilmesi lojistik anlamda bazı zorluklar yaratmış, özellikle de Federal Konsey Üyesi Ignazio Cassis’i geri getirebilmek için ikinci bir Federal Konsey uçağı olan Falcon 900’ün Türkiye’ye gönderilmesi gerekmiştir. Bu durum, yeni jete yapılan 109 milyon franka (~117 milyon dolar) mal olan yatırımla ilgili kamuoyunda tartışmaları artırmıştır.
Ayrıca, yeniden planlama hatası olarak, yeni Bombardier Global 7500 jetinin büyüklüğü, Bern-Belp Havalimanı’ndaki mevcut hangarlara sığmadığı ortaya çıkmıştır. Bu durum, uçağın Payerne askeri üssüne park edilmesini gerektirmiştir. Bu da ek lojistik karmaşıklıklara ve maliyetlere yol açmıştır. Ordu sözcüsü Delphine Schwab-Allemand, Bern’de yeni bir hangar inşa edileceğini belirtmiş, ancak bunun tamamlanmasının iki yıl süreceği vurgulanmıştır.
Uçuşa Elverişlilik ve Kamuoyu Tepkileri
İlk aksaklıklarına rağmen, Bombardier Global 7500, 17 Nisan Perşembe günü itibariyle sınırsız uçuşa uygun olarak ilan edilmiştir. İsviçre ordusu, kısa süreli motor arızası sırasında havacılık güvenliğinin asla tehlikeye atılmadığını belirtmiştir.
Ancak, yeni uçağın yüksek fiyat etiketi ve başlangıçtaki teknik sorunlar, özellikle büyüklük nedeniyle park sorununun ortaya çıkması, vatandaşlar ve siyasi çevrelerde yeni uçağın İsviçre hükümeti için maliyet etkinliği ve pratikliği konusunda tartışmalara yol açmıştır.
