Dünya genelinde artan uçak talebine rağmen Airbus ve Boeing, üretim ve teslimat süreçlerinde karşılaştıkları zorluklar nedeniyle bu ihtiyacı karşılamakta zorluk çekiyor. Geçtiğimiz Çarşamba günü üçüncü çeyrek sonuçlarını açıklayan Airbus, ABD’de listelenen mevduat makbuzlarının %3,5’lik artışla 39,34 dolardan kapanmasının ardından dikkat çekti.
Airbus Teslimat Hedeflerini Aşağı Çekti
2024 yılında yaklaşık 770 jet teslim etmeyi hedefleyen Airbus, yılın ilk dokuz ayında 500 jet teslim etti. Şirket, tedarik zinciri kesintileri nedeniyle yıl başındaki 800 jet teslimat hedefini güncelleyerek işletme kârını 6 milyar dolara çekti. COVID-19 pandemisinden kaynaklanan tedarik zinciri sorunları, Airbus’ın hedeflerine ulaşmasını engelliyor.
Boeing’in Teslimat Durumu Endişe Verici
Boeing, yıllardır 737 MAX uçaklarının tasarım ve üretim sorunları ile mücadele ediyor. Şirket, Wall Street analistleri tarafından yapılan projeksiyonlara göre 2024 yılı başında 700 uçak teslimi ve 5,5 milyar dolar işletme kârı hedefliyordu. Ancak mevcut tahminler, Boeing’in 377 jet teslimatı ile 7 milyar doları aşan işletme kaybına işaret ediyor.
Eksik uçak teslimatları dünya genelindeki toplam havayolu kapasitesinin %2’sine denk geliyor. Bu durum, havayolu kapasite planlamasını ve bilet fiyatlarını etkileme potansiyeline sahip.
Boeing ve Airbus İçin Finansal Etkiler
Eksik teslimatlar nedeniyle, Boeing ve Airbus’ın yıllık işletme kârlarında toplamda yaklaşık 15 milyar dolarlık bir kayıp söz konusu. Şirketlerin hisse değerleri de bu duruma paralel olarak dalgalanma yaşıyor. Boeing hisseleri, Çarşamba günü %0,9 artışla 154,29 dolardan kapandı ancak yatırımcılar grevin sona ermesini beklerken hisse fiyatları 150-160 dolar arasında sıkışmış durumda.
