Günün Haberleri
Pakistan Havacılığında Büyük Satış:

Pakistan Havacılığında Büyük Satış: “Bir Türk havayolu şirketi PIA’yı satın almak istiyor”

tarihinde yayınlandı
Okuma süresi
1dk, 7sn

Pakistan Maliye Bakanı Ali Pervaiz Malik, Türk Hava Yolları’nın Pakistan Uluslararası Havayolları’nı (PIA) satın almakla ilgilendiğini açıkladı. Bu açıklama, Pakistan’ın Geo News gazetesine verdiği röportajda duyuruldu. PIA’nın 1 Ekim 2024’te yapılacak müzayedesine hazırlık sürecinde ortaya çıkan bu ilgi, Pakistan’ın ulusal havayoluna yeni bir soluk getirebilir.

PIA’nın Mali Sıkıntıları ve Kurtarılma Çabaları

Bir zamanlar dünyanın saygın havayollarından biri olan PIA, yıllardır mali sorunlarla boğuşuyor ve şu anda yaklaşık 800 milyar PKR (yaklaşık 2,9 milyar dolar) borç altında. Hükümet tarafından sunulan birçok kurtarma paketine rağmen havayolu mali istikrarı sağlayamadı.

Pakistan Özelleştirme Komisyonu, PIA’nın satışa çıkarılması için altı teklif sahibini ön yeterlilikten geçirdi. Bu şirketler arasında yerel havayolları Fly Jinnah ve Air Blue Limited’in yanı sıra Türk Hava Yolları’nın da olduğu iddia ediliyor. Bakan Malik, “Bir Türk havayolu şirketi PIA’yı satın almak istiyor” dedi. Ancak, hangi Türk havayolu şirketinin teklif verdiği net olarak açıklanmadı, fakat birçok kaynak bunun Türk Hava Yolları olduğunu belirtiyor.

© Özel Haber / AirlineHaber.com

Not: Haber sitemizde yapılan havacılık haberleri kaynak gösterilmeden kullanılamaz.

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Öne Çıkan Yorumlar

  1. • 3 ay önce

    Abi saçmalamanın bi anlamı yok ne pia sı pakistanı toptan alalım

  2. • 3 ay önce

    Pakistan Merkezli Bir Havayolu şirketinde halen “PRELIMINARY COCKPIT PREPARATION Checklist” ile “COCKPIT PREPARATION checklist” uygulamasını gereği gibi yapmayan ve ex-military kafasındaki CRM kendilerine göre yorumlayıp micro-management deyip kokpitte sigara içmeye teşebbüs eden “practical procedure” deyip kendine göre uçuş usulleri oluşturduğu pilotlar olduğu sürece bu uçuş yasağı devam eder durur. Pakistan Sivil Havacılık tarihindeki iki büyük kazanın ana sebeplerinden biriside Crew Resource Management (CRM). Pakistan,da bu hususta kısa süre içinde gelişme kaydedilmesi çok zor gözüküyor.

  3. • 3 ay önce

    Yuh

8 Yorum

  1. • 3 ay önce

    Air Albania macerası ne kadar başarılı oldu, bunları iyi düşünmek lazım

    Cevapla
  2. • 3 ay önce

    Benim de altımda böyle hiçbir şeye sesini çıkarmayan binlerce çalışan olsa ben de istediğim riski alırdım. Ne olacak ki personel öder bedelini… Bugün işe giren adamın yarın iş çıkarmaya başlayacağını zanneden yönetim, bizim de artık yeni girenlerin eğitimi ile ilgili hiçbir şey yapmadigimizi bilsin. 30 bin lira maaşa sadece evraklardan zımba teli ayiklar bu insanlar. Fazla adam alarak yetişmiş adama daha rahat kapıyı göstereceğini zannedenler, büyük bir yanılsama icindeler.

    Cevapla
  3. • 3 ay önce

    Abi saçmalamanın bi anlamı yok ne pia sı pakistanı toptan alalım

    Cevapla
  4. • 3 ay önce

    Apron memurları mağdur sesimizi duyuramadık duyuramıyoruz KYK borçları beklemekte niye bizden alım yapılmıyor

    Cevapla
  5. • 3 ay önce

    Para var demek ki

    Cevapla
  6. • 3 ay önce

    Pakistan Merkezli Bir Havayolu şirketinde halen “PRELIMINARY COCKPIT PREPARATION Checklist” ile “COCKPIT PREPARATION checklist” uygulamasını gereği gibi yapmayan ve ex-military kafasındaki CRM kendilerine göre yorumlayıp micro-management deyip kokpitte sigara içmeye teşebbüs eden “practical procedure” deyip kendine göre uçuş usulleri oluşturduğu pilotlar olduğu sürece bu uçuş yasağı devam eder durur. Pakistan Sivil Havacılık tarihindeki iki büyük kazanın ana sebeplerinden biriside Crew Resource Management (CRM). Pakistan,da bu hususta kısa süre içinde gelişme kaydedilmesi çok zor gözüküyor.

    Cevapla
    Yanıtları Göster
  7. • 3 ay önce

    Yuh

    Cevapla