Amerikan uçak motoru üreticisi Pratt & Whitney, Air Astana’nın uçak motoru alımlarıyla ilgili harcamalarını geri ödeme sözü verdi. İki şirket arasında imzalanan uzun vadeli anlaşma, Air Astana’nın teknik bakım konusundaki mali sorunlarını çözmeyi amaçlıyor.
Air Astana yetkilileri, Pratt & Whitney ile yapılan anlaşmanın, uzun vadeli teknik bakım sözleşmelerini içerdiğini ve mali sorunları çözeceğini belirtti. Ancak, şirket detaylı mali bilgi vermedi.
Ocak ayının sonlarında, Halyk Finance analistleri, Pratt & Whitney tarafından üretilen uçak motorlarındaki kusurlar nedeniyle Air Astana’nın 49 uçaktan 17’sini operasyondan çekebileceğini öne sürdü. Bu durum, havayolu şirketinin uçuşlarında özellikle yoğun sezonlarda önemli bir azalmaya neden olabilir.
Pratt & Whitney, motorlardaki sorunlarla ilgili ilk raporunu Temmuz 2023’te yayınladı. Raporda, 2015 ile 2021 yılları arasında üretilen ve dünya genelinde satılan yaklaşık 1,200 ila 3,000 PW1100 ve PW1400 motorunda ciddi kusurlar olabileceği belirtildi. Bu motorlar genellikle Airbus A320 ve A321 uçaklarına takılıyordu.
Yaklaşık 50 havayolu, motorların detaylı bir şekilde incelenmesi için uçaklarını geçici olarak operasyondan çekmek zorunda kaldı. Air Astana, Pratt & Whitney’in havayolu filosunda yalnızca bir arızalı motor tespit ettiğini ve bunun sonucunda motorun değiştirildiğini açıkladı.
Air Astana’nın aldığı önlemler arasında altı adet Airbus A320neo uçağı satın alma bulunuyor. Bu yeni uçaklar, Pratt & Whitney’in motor geri çağrısını kısmen telafi etmek için alındı.
Şu anda Air Astana, PW1100G motorlarıyla donatılmış 28 adet A320neo uçağına sahip. Şirket, yedi uçağın daha bu yıl teslim alınması bekleniyor. Ayrıca, bazı uçaklar kiralanacak veya yedek motorlar satın alınacak. Şirket, beş yedek motora sahip ve bu yıl içinde üç motor daha almayı planlıyor.
Geçtiğimiz günlerde, şirket altıncı PW1100 motorunu IAE’den satın alacağını duyurdu. Teslimatın Nisan 2024’te yapılması planlanıyor. Ayrıca, Air Astana’nın yan kuruluşu olan Fly Arystan, iki adet A320ceo kiralayacak ve uçakların 2025 yılının ilk çeyreğinde teslim edilmesi planlanıyor.
Air Astana, bu yılın Şubat ayında 2.38 dolar başlangıç fiyatıyla halka arz edildi. Halka arzın ilk günlerinde hisse senedi fiyatı 2.66 dolara kadar yükseldi ve daha sonra kademeli olarak düştü. Ancak, bazı analistler hisse senedinin yakında %51 artışla 3.54 dolara çıkabileceğine inanıyor.
Air Astana’nın halka arzı sırasında 120 milyon dolar topladığı belirtildi. Şirketin başlıca hissedarları arasında Samruk Kazyna (%41), Citibank (%26.76), BAE Systems (%15.3) ve Kazakistan Birleşik Birikimli Emeklilik Fonu (%6.5) yer alıyor.
