Melbourne’dan Sidney’ye VA-855 sefer sayısı ile iç hat uçuşunu gerçekleştiren VH-IWQ tescil isimli Virgin Australia Boeing 737-800, Sidney’ye son yaklaşmada iniş izni ile “34L pist başında bir A380’in kalkış izni beklediği” bilgisini de verdi.
B737 indi, aprona taxi yapmak için 34L pistini enlemesine geçmesi gerekiyordu. İndiği pisti terk edince 34L pistine girmeden önce durup kuleden 34L pistinden geçiş izin istedi, kule B737’ye pisti geçme izni verdi.
Ancak B737’nin ekibi, 34L pist başındaki A380’in kalkış izni aldığını ve kalkış rulesine başladığını gördü, pozisyonunu değiştirmeden kuleye 34L pistini geçiş iznini tekrar sordu. Kuleden “bulunduğun pozisyonu muhafaza et” talimatı verildi ve 34L pistine girmeden bulunduğu yerde durdu. A380 kalkışı tamamladıktan sonra B737, 34L pistini geçerek park yerine geldi.
B737 kokpit ekibi, ATC’nin ciddi hatasını zamanında fark ederek, izni olduğu halde piste girmeyerek, olası bir yerde çarpışma faciasını önlenmiş oldu. (Yüksek Güvenlik Riski)
27 Mart 1972 tarihinde İspanya Tenerife havalimanında pist üzerinde 2 B747 uçağının çarpışması sonucu Sivil havacılık tarihinde 583 gibi en büyük insan kaybına neden olan yerde çarpışma kazası detayını <https://www.airlinehaber.com/sivil-havacilik-tarihinin-en-buyuk-insan-kaybina-neden-olan-facia/> linkini tıklayarak okuyabilirsiniz.
Durumu öğrenen Avustralya ATSB, 6 Aralık 2022 tarihinde şunları bildirdi :
“Avustralya Ulaşım Güvenliği Bürosu, 14 Kasım 2022’de Sidney Havalimanı’nda meydana gelen 34L pistinden kalkan bir Airbus A380’in kalkış yaptığı pisti geçmeye çalışan B737 uçağını içeren bir ATC-Hava Trafik Kontrol hatasını araştırıyor.”
