İstanbul’dan Nepal Katmandu’ya TK-726 seferini gerçekleştirecek TC-JOG tescilli THY-Türk Hava Yolları Airbus A330-300, İstanbul 35L pistinden havalandı ve FL350’ye tırmandı.
Yaklaşık bir saat sonra, uçak İstanbul’un yaklaşık 400 nm doğusunda iken geriye dönme kararı verildi, FL140’a indi ve yakıtını yakarak azaltmak için FL050’de beklemeye girdi. Uçak, kalkıştan yaklaşık 4 saat sonra İstanbul 35R pistine güvenli bir şekilde indi.
Uçuş sonrası yapılan kontrol, uçağın kuyruğunun alt tarafında bir sürtünme hasarı olduğunu gösterdi.
Bunlara da Göz Atabilirsiniz
Uçak, geri indikten yaklaşık 12 saat sonra hala İstanbul’da yerde.
Yolcular yedek Airbus A330-300 TC-JOB tescil isimli uçakla Katmandu’ya 6,5 saatlik bir gecikmeyle ulaştı.
Güzel diyosuzda ama uçak seferde düşse idi o zaman suçlu kaptan olacaktı
Değerli arkadaşlar düzeltme için teşekkürler. Bugüne kadar sadece boeing uçaklarında çalıştığım için tail skid var diye yazmıştım. Sayenizde bunun Airbus uçaklarda olmadığını öğrendim. Tekrar teşekkürler.
Ben gõrdüm bi terslik oldunu çünkü baya bi havada tur attı bende radar 24 takip var ordan izliyorum benimde hobim uçakları seyretmek uçağım olsun veye biyerlere seyahet etmek gibi hiç bir merağım yok ama tek merağım uçakları setretmek gece 3 te olsa sesini duydummu kalkar bakarım
A330 un kuyruğunu sürtemeyen de kendine kaptanım demesin 🤠
Great success 👍
TGSDE DE KALİTE DÜŞMÜŞ THY YER HİZMETLERİNDEN BAHSEDİYORUM SONRADAN KİM OLDUĞUNU ÖĞRENDİĞİM ÇOL KABA BİRİ VARDI BRAVO EKİBİN ŞEFİYMİŞ ADAM KADINLARA YİYECEK GİBİ BAKIYOR HİZMET KALİTESİ SIFIR KİMSENİN Bİ ŞEY BİLDİĞİ YOK 3,4 AY ÖNCE KIBRISA GİTMEK ZORUNDA KALMIŞTIM KALMAZ OLSAYDIM ŞİKAYET ETMEDİM NASIL EDEYİM ZATEN ARAYIN TGS SANTRALİ Bİ ALLAHIN KULU AÇMIYOR YAZIK O KADAR GÜZEL YAPILAN YERE YAKIŞMIYOR BAZI ŞEYLER
Buna şükür başka bir şey olmamış
Geçmiş olsun
Turkiyede neden bu kadar çok Nepalli kaçak işçi var diye düşünüyordum. Kaynağı belli oldu…Katmandu ve Thy ne alaka?
Herkes pilot olursa olacak şey bu olur.
Uçak girilen değerlere göre pitch açısını ayarlar.Evet sen doğru değerleresahipsen imkansızdır kuyruk sürtmesi.Ancak yüklemede yanlış yaparsan uçağın ve özellikle kaptanın yapacağı birşey yok
Uçak airbus
A330 uçaklarına tail skid koydularda bizimmi haberimiz yok?!
Airbus’ta kuyruk sürtmek imkansızdır, bunu başarabilen kaptana ödül vermek gerekir. Ayrıca gövdede hasar olması durumunda basınç kaybı olur, uçak istediği irtifaya yükselemez. Teknik açıdan bakacak olursak, uçak Kathmandu’ya gittiğinde hasardan dolayı kalkamayacak, JOC’dan sonra JOB’u da Kathmandulular uzun süre görecekler.
Tailskid Boeing serisinde var bilgi
Kuyruk sürmesi çok ciddi bir olay değil ki. Tailskid zaten bunun için var. Uçak niye geri dönmüş ki?