Wing’in yeni CEO’su Adam Woodworth, “İlaç teslimatı için küçük uçaklarımız, nakliye için büyük uçaklarımız, lojistik uçuşlar için uzun menzilli uçaklarımız ve şehirlerde teslimat için özel havada asılı platformlarımız olabilir” dedi. Drone teslimat şirketi bir “uçak kütüphanesi” inşa ediyor.
Wing’in uçağı için temel kriterler aynı kalıyor: kargo yükü, uçağın kütlesinin yaklaşık yüzde 25’i olmalıdır. Bu orandan uzaklaşmak, bir ürünü teslim etmek için daha fazla maliyet, daha fazla enerji ve daha fazla malzeme harcanması anlamına geliyor.
Wing, belirli kullanım durumları için uyarlanmış çeşitli farklı araçlar oluşturmak için kullanılabilecek bir temel donanım ve yazılım bileşenleri seti geliştirmiştir.
Woodworth; Çabalarımız, önce zor sorunları çözmeye, tasarımı daha sonra kullanmak üzere prototiplemeye odaklanıyor. Bazı durumlarda, belirli bir zorlu aerodinamik bilmeceyi ele alıyoruz ve diğerlerinde, büyük bir kutunun o kadar da büyük olmayan bir düzleme nasıl entegre edileceğine dair bir paketleme bulmacasını ele alıyoruz.
Bu konsept tasarımlar, operasyonel sistemimizin temel unsurlarından yararlanmayı amaçladığı için, sistemin beyninin aynı kaldığını bilerek, yeni tasarım çalışmalarını daha kısa bir yeni ve benzersiz görev listesine odaklayabiliriz, ”dedi.
Şimdi, yeni bir ortak veya operasyonel sorun ortaya çıktığında, ekip uçak kütüphanesine gidebilir, raftan bir makale alabilir, onu geliştirme ve test sürecinin geri kalanından geçirebilir ve insanların ihtiyaç duyduğu şeyi sunmaya başlayabilir.
