Etiyopya Sivil Havacılık Otoritesi (ECAA), ülkenin en kötü hava felaketi olan trajik kazadan sonra Boeing 737 Max’e uygulanan üç yıllık uçuş yasağını kaldırdı.
Etiyopya Sivil Havacılık Otoritesi (ECAA), uçakların tasarımındaki ve havayollarının pilot eğitim programında yapılan iyileştirmelerden memnun kaldıktan sonra yasağı kaldırdığını söyledi.
Uçak, Mart 2019’da Etiyopya Hava Yolları’na ait bir 737 MAX’ın 10 Mart 2019’da Addis Ababa yakınlarında düşmüş 149 yolcu ve 8 mürettebat üyesini ölmüş ve dünya çapında yere indirilmişti.
Bu kaza, sadece beş ay içinde Boeing 737 MAX’ın karıştığı iki ölümden ikincisiydi.
29 Ekim 2018’de Boeing 737 MAX ile çalışan Lion Air 610 sefer sayılı uçuş, kalkıştan 13 dakika sonra Java Denizi’ne düşmüş ve uçaktaki 189 kişinin tamamı ölmüştü.
Her iki kazanın nedeni, MCAS olarak bilinen hatalı bir otomatik uçuş kontrol sistemine bağlandı.
Etiyopya’nın yıkıcı 737 MAX kazası, uçakta büyük bir ölümcül kusur olduğunu dünyaya doğruladı.
Ancak üç yıl sonra Etiyopya ve diğer birçok ülke, uçak üreticisinin güvenlik iyileştirmelerinden duyduğu memnuniyeti dile getirdi ve Max, dünyanın farklı yerlerinde gökyüzüne geri döndü.
Bu, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA), Çin Sivil Havacılık İdaresi ve Kanada Ulaştırma Güvenliği Kurulu’nun (TSBC) uçağın kendi hava sahalarında uçabileceğini onaylamasından sonra geldi.
FAA, uçakların Kasım 2020’de uçuşlara yeniden başlamasına izin verdi, ancak zorunlu pilot eğitimi ve hatalı uçuş bilgisayar programının değiştirilmesini emretti.
Etiyopya Havayolları, Şubat ayında uçakla gösteri uçuşları gerçekleştirmiş, aralarında gazetecilerin de bulunduğu yolcuları bir saatten fazla uçurmuştu.
Talihsiz kazadan kısa bir süre sonra, Etiyopya Havayolları’nın eski Genel Müdürü Tewolde Gebremariam, Etiyopya Havayolları’nın uçağı uçuran son şirket olacağını söylemişti.
