Havacılık olay ve kazalarını takip eden okurlarımız Air France’ın bir A330 uçağının 2009 yılında Rio de Janeiro’dan Paris’e uçarken okyanusa düştüğünü ve 228 kişinin ölümüne neden olduğunu hatırlayacaklardır. Kazada Türk Arp Sanatçısı Ceren Necipoğlu da hayatını kaybetmişti. Kendisini rahmetle anıyoruz.
Air France ve Airbus, 12 yıl önce meydana gelen bir uçağın kazası nedeniyle yeniden yargılanmak zorunda kalacak gibi görünüyor. Air France uçuş 447, 1 Haziran 2009 tarihinde Rio de Janeiro’dan Paris’e uçarken Atlantik Okyanusu düştü. Bir Fransız mahkemesi bugün bir önceki kararını geri çekme kararı verdi.
İstemsiz adam öldürme
Air France 447’nin kazası, havayolu şirketinin tarihindeki en ölümcül olaydı. Airbus A330’un ardından 216 yolcu ve 12 mürettebat hayatını kaybetti. Sonraki araştırmalar pilotları suçladı, aynı zamanda hava hızı gösterge ekipmanıyla ilgili bir sorunu vurguladı.
Kazanın ardından Savcılık, havayolunun pilotlarına izlenecek prosedürler hakkında yeterli bilgi vermediğini iddia ederek Air France aleyhine bir adam öldürme davası açılması çağrısında bulundu. Suçlamasında AF 447’nin kazasından önceki aylarda meydana gelen benzer nitelikteki birkaç olaya atıfta bulundu.
Kazadan 10 yıl sonra Eylül 2019’da tüm suçlamalar düşürüldü. Financial Times tarafından bildirildiğine göre, soruşturma yargıçları yargıçları,
“Bu kaza, açıkça daha önce hiç meydana gelmemiş ve bu kazadan önce algılanamayan tehlikeleri ortaya çıkaran unsurların bir araya gelmesinden kaynaklanıyor” dediler.
Ancak kazada hayatını kaybedenlerin yakınlarını temsil eden dernek, ‘Association entraide et solidarité vol AF447‘ mahkeme kararına itiraz etti. Bugün 12 Mayıs 2021 günü, Paris Temyiz Mahkemesi 2019 kararını bozdu ve Air France ile uçak üreticisi Airbus’ın kaza ile ilgili olarak kasıtsız (istemsiz) adam öldürme suçundan yargılanmasını emretti.
Association entraide et solidarité vol AF447 başkanı Danièle Lamy, France 24’e şunları söyledi:
“Nihayet mahkemeler tarafından duyuluyoruz hissine sahip olmak büyük bir tatmin.”
Buzlanan Pitot tüpleri
Soruşturmaların ardından, Fransız Sivil Havacılık Güvenliği Sorgulama ve Analiz Bürosu (BEA), Air France 447 numaralı uçuşun kazasının nedeni, çeşitli faktörlerin birleşimine bağlanmıştır. Ana sorunun, uçuş sırasında buzlanan Pitot sensörlerinden gelen hatalı okumalar olduğuna inanılıyor. Raporda nedenlerinden biri muhtemelen;
“Ölçülen hava hızları arasındaki geçici tutarsızlık, muhtemelen Pitot tüplerinin buz kristalleri tarafından tıkanmasının ardından özellikle otomatik pilot bağlantısının kesilmesine ve alternate law’a göre yeniden yapılandırmaya yol açtı.”
Kokpit ekibinin yanlış kararlar almasıyla sorunun daha da arttığını söylemeye devam ediyor. En önemlisi, ekip yaklaşan stall’ı tanımlayamadı ve bu nedenle düzeltici eylemleri zamanında uygulayamadı.
Uçak Brezilya açıklarında saat 02:00 de Atlantik Okyanusu çarptı. Uçuş kayıt cihazları olan CVR ve FDR uzaktan kumanda edilebilen ROV adlı bir deniz altı aracın kullanımı ile okyanus tabanından ancak 2 yıl sonra çıkarılabilmişti.
Erhan inanç’ın bu kaza ile ilgili detaylı yazısına : https://www.airlinehaber.com/air-francenin-atlas-okyanusuna-dusen-ucagi-ucus-no-af447-a330/ linkinden erişebilirsiniz.
©AirlineHaber
