ZeroAvia, son birkaç yıldır yenilikçi ve sürdürülebilir uçaklar başlatma misyonunda iyi bir yol izliyor. Şirket, hidrojen tahrik sistemini 29 Nisan’da bir Piper Malibu Mirage ile test ediyordu. Uçak, İngiltere Bedfordshire’a inerken önemli hasar gördü.
Aviation International News’e göre uçak, İngiltere’nin Cranfield Havaalanı yakınlarındaki bir alana yaklaşık 15: 30’da indi. Olayın fotoğrafında sol kanadın uçaktan ayrılmış olduğu görülüyor. Yatay stabilizer ve kaportalar da hasarlanmış görünüyor.
ZeroAvia, olanlarla ilgili bazı ayrıntıları paylaştı. Ancak soruşturmalar halen devam etmektedir. Yine de, uçaktaki iki mürettebat üyesinde neyse ki hiçbir yaralanma olmadı.
ZeroAvia Twitter hesabından “29 Nisan’da Ar-Ge uçağımız, Bedfordshire havaalanının hemen dışındaki bir alana güvenli, havaalanı dışı iniş bir yaptı” dedi .
“Uçak bir miktar hasar aldı, ancak kimse yaralanmadı. Uçuş verilerini analiz ederken, daha fazla bilgi edindikçe güncellemeler sağlayacağız. Gaz halindeki hidrojen kazaya ve yangına neden olmadı. Bu nedenle hidrojen için güvensiz diyemeyiz”
ZeroAvia, havacılık endüstrisinde güçlü bir desteğe sahip. Özellikle, British Airways önemli bir destekçisi. Havayolu, şirkete yakın zamanda 24,3 milyon dolarlık yatırım yapan grubun bir üyesi.
Dört yıl önce kuruldu ve 2026 yılına kadar 50 koltuklu bir uçakta kullanma görüşleri var. Ayrıca 500 mil menzilli, 10-20 koltuklu bir ticari uçağa da bakıyor. Bir İngiliz/Amerikan firması olan ZeroAvia, bu on yılın sonundan önce 100 koltuklu sıfır emisyonlu bir uçağın uçurulacağına inanıyor.
Program, sektör genelinde büyüyen sürdürülebilirlik hedeflerinin hidrojen-elektrik teknolojisi etrafında şekilleniyor. İşletmenin toplam özel finansmanı şu anda 53 milyon doların üzerinde. Dahası, şirketin lansmanından bu yana toplanan toplam fon şu anda yaklaşık 74 milyon dolar.
Geçen Eylül ayında, ZeroAvia’nın değiştirilmiş Piper Malibu Mirage uçağı, Cranfield Havaalanı çevresinde kısa bir uçuş ile tarih yazdı. Uçak, “ticari sınıf” bir yolcu uçağı için sıfır emisyonlu yakıtla ilk uçuş olduğu iddia edildiğinden, program için çığır açan bir başarı olan bir hidrojen yakıt hücresinden güç aldı.
British Airways, hidrojenle çalışan elektrikli uçakların gelişimini görmek istiyor. Ana şirket IAG, kısa mesafeli operasyonlarda 2050 yılına kadar sıfır emisyona ulaşmak istiyor. Dolayısıyla, ZeroAvia’nın projeleri bu misyonda çok önemli olabilir.
Uçaktaki hasara rağmen olay neyse ki kritik değil. ZeroAvia şüphesiz yakında tekrar göklere çıkmak için istekli.
