Değerli okurlar, gündemimiz yine corona virüs… Anlaşılan daha uzun bir süre daha gündemin ilk sırasında olacak. İşin kötü tarafı, ülke bazında çözülmesi de yetmiyor. Yani sizin ülkenizde virüs sorununun çözülmesi bir anlam ifade etmiyor. Özellikle havacılık alanında tüm dünyada bu sorunun etkilerinin azalması gerekiyor. Güney Kore’de ve Çin’de salgın kontrol altına alındı. İyi de kim gider bu ülkelere? Veya bu ülkelerden gelenleri biz ülkemize kabul edebilir miyiz? Salgın zayıflasa bile yarattığı tedirginlik bir süre daha devam edecek…
THY’YE CAN SİMİDİ: AYDA 1.177 TL
Artık insanlar can derdinde… Sadece kendilerinin değil uzaktaki, yakındaki veya yanındaki sevdiklerini de düşünüyorlar. İş derdi bile ikinci planda kaldı. Hayatta kalmak en öncelikli hedef oldu. Peki bu süreçte işverenler ne yapıyor? Çalışanların üzerinden tasarruf peşindeler. Yani koyun can derdinde kasap et derdinde… Ne yapacaklarına da bir türlü karar veremiyorlar. Örneğin THY, önce kısa çalışma ödeneği için başvuracaklarını söylediler. Sonra baktık, yer personelini ücretsiz izne çıkardılar. Arkasından uçucuları çıkardıkları Nisan programında 3 gün çalışır gösterdiler. Ardından Nisan ayında ücretlerinin % 20’sini, Mayıs Haziran’da % 10’unu ödeyeceklerini açıkladılar. Bu arada 60 yaş üstü personel ile OML, SIC kısıtı olan pilotlara kafadan ücretsiz izin yazdılar. Bu arada daha biz bunların hangisinin uygulanacağını tartışır ve papatya falı açarken hafta içinde yeni bir gelişme oldu. İşten çıkartmayı yasaklayan bunun yerine ücretsiz izni “ücretli” hale getiren bir düzenleme torba kanunun içine konulmak üzere sosyal taraflara iletildi. Bu yaklaşım yasalaşırsa, işverenlerin ve devletin eli rahatlayacak. Kısa çalışma ödeneği uygulamasında 1700-4300 TL civarında para alması mümkün olan çalışanlar 1.177 TL’ye talim edecek. Daha kötüsü, artık ücretsiz izin yasal bir zemine kavuşacak. İşveren “işler kötü” diyerek bir kısım işçisini asgari ücretin yarısı kadar bir ücreti ödeyerek ücretsiz izne çıkarabilecek.
PİLOT ve KABİNİN YÖNETİCİSİ NEREDE?
Gelelim bayrak taşıyıcımızın ne yaptığına ve ne yapacağına? Sürecin başında THY çalışanları için kısa çalışma ödeneğine başvurduğunu açıklamıştı. Aynı zamanda da bir kısım personelini ücretsiz izne çıkartmıştı. Şimdi merak edilen şu… THY kaç personeli için kısa çalışma ödeneğinden yararlandıracak, kaç personelini ücretsiz izinli gösterip 1.177 TL ücretsiz izin parası ödetecek? Kaç çalışanına bunlara ilaveten kendisi para ödeyecek? Bu grupları belirlerken hangi kriterleri kullanacak? Bu, çalışanlara eşit işlem yapma borcu ile bağdaşacak mı? Bu soruların cevabı henüz ortada yok. THY maalesef süreci şeffaf yönetemiyor. Sorun ve soru çıktıkça çözmek gibi geriden gelme stratejisi izliyor. Bakın özel sigortaların kesilmesi olayında bunu gördük. Devamı da gelecek… Anlaşıldığı kadarı ile THY üst yönetimi de hazırlıksız yakalandı bu salgına. Alınan kararların çoğu pilot ve kabin memurlarını ilgilendiriyor, hak kayıplarına ve mağduriyetlerine sebep oluyor ama bu sayılanların en üst yöneticisi konumundaki Genel Müdür Yardımcısı Aykut Alpa ortalarda yok ! Uçuş İşletme Başkanı ve Kabin Hizmetleri Başkanı da öyle… Baksanıza TALPA’nın İlker Aycı ile telekonferans yöntemi ile yaptığı görüşmede de Aykut Alpa yok…
UÇUŞLAR DURUNCA GİDERLER DE DURDU…
Tüm bunlardan sonra tahminimizi söyleyelim. Anlaşılan THY’de para yok. Devletin yapacağı yardımlara güveniyor. Ama çalışanlarının devlete de çok fazla maliyet çıkarmasını istemiyor herhalde. Bu nedenledir ki, ağırlıklı olarak 1.177 TL ücretsiz izin parasına ağırlık verecek gibi duruyor. Ama burada bir sıkıntı daha var. Ücretsiz izinde ödenen paralar, işçinin işsiz kalması halinde ödenmesi gereken işsizlik maaşından düşecek. Ücretsiz izinde alınacak paralar, ileride işten çıkartıldığında 6 ay değil 4 ay işsizlik parası alması sonucunu doğuracak. Peki gerçekten THY bu kadar zor durumda mı? Gider kalemlerine bakıyorsunuz, 200-300 tane kargo seferi hariç üstgeçiş ve akaryakıt gideri yok. Ki akaryakıt toplam giderlerin neredeyse % 30’unu oluşturuyor. Yolcu hizmetleri, ikram, komisyon-teşvik giderleri, yer hizmetleri yok. Ağırlıklı gider yerde yatan uçakların konaklama gideri ile bakım giderleri… Personel giderleri desen çoktan % 20’nin altına düşmüş, % 15’lerde seyrediyor. Vergi ve primler zaten ertelendi. Peki operasyonlar durmasına rağmen nereye harcanacak bu paralar? Mesela, küresel bir salgın olduğuna göre yurtdışı büroların kiraları ötelenemez mi? Araç kiraları da aynı şekilde… Hatta yurtiçindeki binaların kiraları da… Sonuçta mücbir sebepten bahsediyoruz. Herkes evden çalıştığına göre şu yönetici arkadaşların altlarına verdiğiniz araçları da iade etseniz nasıl olur acaba? Sayın Cumhurbaşkanı, krizin başladığı ilk günlerde THY’ye yardım edileceğini açıklamıştı. Bu yardımın içeriğini THY yönetimi kamuoyu ile paylaşamaz mı? Sonuçta 4.5 milyar TL kar açıklayan bir şirketten söz ediyoruz. Diyoruz ya, şeffaf olmak ve insanların önünü görmesini sağlama yükümlülüğü THY yönetiminin üzerindedir. Bu arada, Hava iş sendikasının günler sonra gelen aidat almayacağız açıklamasına da değinmeden geçmeyelim. Vazgeçtiğiniz para Nisan’da % 20, Mayıs ve Haziran’da ise % 10 civarındaki para üzerinden alacağınız miktar kadar. Yani sembolik. Kusura bakmayın da üyeleriniz sizden daha somut adımlar bekliyor. Şu kasanızdaki milyonlarca lira birikmiş aidattan üyelerinize nasıl yardım yapacaksınız onu da açıklayın. Yoksa 550 TL aidat veren kaptandan 55 TL almayacağım demek marifet değil.
Telekonferanstamıııı? Lütfen atlı karıncaları bırakın dönen dolaplara bakın. Skandalı ortaya çıkarmanıza ramak kaldı. Biraz daha eşeleyin bakalım şu son paragrafta bahsettiğiniz yöneticinin neden ortaya çıkmadığını.
durmak yok yolmaya devam.Zamaninda sizi uyarirken ama yol yabti egonomi ucuyeah diyordunuz yokluk fonunda aliriz artik olmayani
İrdelenmesi gereken önemli bir konu daha var geleceğe dair! THY verdiği sözü tutmaz veya tutmasına olanak kalmaz ise iş akitleri sonlanacak muhtemel yüzlerce emekçinin Kıdem ve İhbar Tazminatlarını ödeyecek finansal güce sahip mi? Peki ya bu iyi niyet vaadi gerçekleşmez ise daha önce gündeme gelmiş bir “Fon” çalışmasının hayata geçirilmesinin yıkıcı tesirinden emekçiler nasıl etkilenir? Umarım böyle bir şey asla olmaz ve THY yönetimi verdiği sözü başara bilir. Ne dersiniz Rauf Bey biraz da falmı bakmalı…
Yolcu yarı yarıya azaldı ama kargo patladı. Kargodan on misli para kazanan şirket uçucu maaşlarından da kurtulunca ciddi kar etmeye başladı.
Arkadas agzi olan konusuyor cidden. Kim yazdi bunu acaba hangi sig bilgiyle. Biraz kafayi calistirsa aslinda ne yazdim ben der. Arkadasim simdi soyle diyelim; sirket dese ki bana 500 kisi lazim gerisini ucretsiz izne cikariyorum kim ne diyebilir bu konuda.giderler azalmis da parayi napiyorlarmis. Kardesim gelir de yok ama. Gelir olmadan; tasinmazlarin kirasi, ucaklarin yatmasi icin odenen paralar, mevcut sozlesmelerin islemesi.. kiralar otelense bile sadece otelenmis olacak ki sonucta gelir olmadan odenecekler yine de. Ya bos konusup bole yazar olunabiliyormus demek ki. Herhangi bir sorumluluk yok oturdugun yerden salla yine de para kazan. Ufkumuzu actiniz tesekkurler
İyisin sen çok iyisinnn. Durma devam.
sirkette kar varsa onu zaten mudurler ve yonetim paylasir )) zarar varsa calisanlar arasinda pay edilir … bu kadar basit ))
Uçş. İşl.bşk. ve yardımcıları ile Tip müdürleri acilen istifalarını sunmalı ve işgal ettikleri koltukları bırakmalıdırlar. Sağlık md. Uçuş. İşl.yi idare eder hale geldi. 2 aydır Başkan olarak bir açıklama yapamadıysanız bırakın arkadaş bu işi. Hiç olmazsa toplum size saygısını yitirmeniş olur. Nerede olduğu belli olmayan ayda 100 saat ucan load master arkadaşların günahını alıyoruz. Hiç bir şey yapılmadığı için M. Ali Kpt. rahmetli oldu. Kim bunun sorumlusu şimdi. Yazık oldu.
Saygı mı kaldı? Kaç kişi kabin/kokpit hasta? Kaç kişi hastanede? Pilotlar gene yalnız kaldı. Yazıklar olsun.
– Unutmayalımki THY bir Varlık Fonu üyesi; fazla kazancını kazanamayan kardeş üyesiyle paylaşmak zorundadır.
– Fikri olan gırla; paranız da varsa gidin bir havayolu şirketi kurun.
– Zeka desen fışkırıyor; kendinizi ispat edin yönetime girin kardeş. Ha yandaşlar mı sarmış yönetimi, bu iq ile yalakalığı egale ederek ilerleyebilirsin.
– Şirketi sen kurmadın; emeğine karşılık taahhüt edilen şartlar yazılı olarak bildirildi, SEN tamam dedin ve imzaladın.
– İşi yapan BEN’im, uçan BEN’im, uçağı release eden BEN’im vb diyerek yaptırım gücü cesareti görüyorsun ya kendinde, şirket de kabiliyeti dahilinde aynı gücü görüyor kendinde.
– Özel sektörün 1. kuralı; kazandırdığın kadar çok kazanırsın 2. kural; kazandıramadığın kadar az kazanırsın.
– Uysal koyun değilim, had’siz de değilim. Kurumsal firmalar duygu ile değil akıl önceliği ile yönetilir. Önce âkil olarak düşünelim, sonra duygularımızı ilave edelim.
– Alın Teri Ücreti-Hediyesi: Ahmet bir işi yapar ve 5 lira yeter der; Mehmet aynı işi yapar ve 5 yetmez 10 lira ister, kişiden kişiye değişkendir. Emeğin Ücreti değil Hediyesi vardır arkadaşlar, kendinizi pazarlamayın.
– Hoş Bir Seda Bırakmak; cepheyi zamansız terk etmek, sizden sonra gelecek nesillere sil baştan yaşayacağı kısır bir döngü bırakmak demektir.
– Dikleşmeden Dik Durmak; İşini iyi ve doğru yapmak, cepheyi terketmemek, hakkını zamanı gelince, yerinde ve usülünce aramak.
Sende de akıl baya fazla kardeşim ziyan etme. Tereciye tere satma. Gün birlik günü bu zor günde koca Thy bize sahip çıkacak sonra gelecek çok zor günler geçirdik haydı sıra sizde diyecek. Böyle işler iyiyken 3er 5 er dağıt sonra tekere çıkmak girdim mi haşırt tı bilekboard. Hadi başka kapıya buralardan sana ekmek çıkmaz.
Çok bilmiş, kargodan nasıl deli para kazanıyoruz biliyor musun?
Sefa abi nasılsın seviyorum seni alem adamsın hikayelerini dinledim devrelerinden elinde yetişen CS lerden senin gibi iki kişi daha gelse idi TK başka yerde idi umarım bir gün bir yerlerde tanışırız…
Teknende acaba ne yazsam diye düşünme :) artık havacılık bitti artık yeni ulaşım aracı ne olur tek kişilik hava araçlarının seyrini bu Corona nasıl etkiler onları kaleme al istersen bir ara senin gibi ufku açık birinden havacılık ha gi yone doğru gidecek dinlemek okumak isterim
Teşekkürler sevgili kardeşim. Ufku açık birinin yazdığı bir köşe yazısından bana yorum attığının farkındasındır umarım. ” Benim yazım; https://www.airlinehaber.com/kriz-sonrasi-kartlar-yeniden-karilacak-sektorumuzde-neler-yasanabilir/ “
Bilal Ekşi: “Kargoyla 15 günde 50.000t taşıdık.” Taşıdınız da bu para nerede? Benim kanımca THY bu krizi zararı bırak kârla kapatacak. Dünyanın en büyük 6. Kargo şirketinden bahsediyorum. Kilo başına 10 kat fazla kazanan şirketin hazır yakıt giderleri yarı yarıya düşüp birde üstüne maaş ödemezken alacağı sıcak parayı düşünün.
Sinekte yağ kaldımı?
Sahipsiz yerin yiyicisi çok olurmus Koskoca Türk Hava Yollarında Yiyici Çok Demekki Bu hallere düştüler bir Toyota kadar olamadılar yazık gercekden bu insanların hakkını nasıl oduycekler
Gelelim şu fırsatçı Çelik iş sendikasına yiye yiye doymadılar hala yiyorlar bunlarda be vicdan var ne allah korkusu tek dertleri para can felan hikaye
Ama birsey diyimmi Sefa abi fakir dışarı bile çıkmadı ama zengin dışarda market kuyruklarında tenezul etmedigi makarnayı 3 adet 5 adet aldılar daha bissuru şey aldılar milletin parasını millete dağıttılar yardım yaptık dediler nasıl bir adalet Sefa abi
Allah size ole birsey yaptım ki ayağınızı denk alın hak yemeyin birbirinizin yüzünü görün dedi taaa yıllar önce sinek istilasını çekirge istilasını yaptığı gibi başka birsey yaptı ama bu insanların çoğu akillanmaz
Sevgili kardeşim yazı RAUF EREN e ait. Bilgin olsun
Sendikacılar önümüzdeki ayın bordrosunda süpriz var diyor. Bakalım görelim.
Görürsün yüzde 30 iş uçuş ücretine yüzde yüz sendikal kesintiyi:)
YANLIŞ YERE YORUM ATIYORSUNUZ…SEFA İNAN
Sizin düşündüğünüzü herkes düşünüyor ama öyle klavye başında yazarken ki kadar kolay değil o işler. Elin gevuru mucbir sebep dinlemiyor malesef. Herkes krizde, herkes alacağının peşinde. Boyle bir salginin getireceği sorunlara dünya hazir degildi, thy yonetimi nasil hazirlikli olsun.Yönetim şu an elinden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyor. Koyun da can derdinde kasap da can derdinde. Bir sekilde ayakta kalmaya çalışıyor sirket. Ha biraz daha seffaf olunabilir. Ona eyvallah ama eksik bilgilerle eleştirmiş olmak için elestirmeseniz daha iyi olurmuş.
Oncelikle bu durumla karsilasan sadece thy mi? Pegasus dedigimiz firma 3 te 1 oraninda kar aciklayip senden daha fazla nakit dayanma gucu varsa orada bi dusunmek lazim.senin giderin fazlaysa gelirinde o denli fazla tabi gostermelik kagit uzerinde degilse.toyota dedigin firma 1 yil calisanlarimin maasini eksiksiz oderim diyor. Ama baktiginda turkiyenin ilk 3 icindeki koca thy ise degismeyen o kafasi ile yine iscinin cebinde gozu.O yuzden yonetim cok iyi is cikariyor lafini birak. Insallah Allah c.c yardim ederde bir an once duzelir sirkette kendisini kurtarir.
pegasusun yiyicileri yok.
Sende çok iyisin aferinnn isimle belirtin bu yazılarınızı abilerinize boşa gitmesin.. üzülüyorumm
Saf mısın trol müsün? Bilmeden sallıyorsun. Şirkette ne adalet kaldı, ne insanlık.
Sen rumuzun gibi bu konulara uzaksın belli. Baksana ortada olmayan yönetim için elinden geleni yapıyor diyorsun. Sanırım reçeteler karıştı yanlış ilaç alıyorsun.
Şu açık ve net art niyet almış başını gidiyor.